新能源車迎關鍵節點

七月內地汽車銷售淡季不淡

【中新社北京電】七月是車市傳統淡季，上半年各家車企衝量告一段落，部分廠商迎來高溫休假，產銷節奏有所放緩。據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發佈數據，七月中國乘用車市場零售172萬輛，同比降2.8%，環比降2.6%。雖環比增速下降，但這已是近期最小降幅，車市“淡季不淡”特徵越發明顯。

新能源車市更是熱度不减。中國汽車工業協會數據顯示，七月中國新能源汽車產銷保持較快增長，分別完成98.4萬輛和99.1萬輛，同比雙增逾兩成。

汽車金融政策助攻

從各大車企公佈的銷售數據看，也有不少新突破。

比亞迪依舊是銷量表現最好的車企，目前已連續第五個月單月銷量突破30萬輛，七月新能源汽車銷量達34.2萬輛，同比增30.6%。

“新勢力”車企中，理想汽車交付量排名首位，七月交付量達5.1萬輛，創月交付量歷史新高，同比增49.4%；蔚來汽車則連續三個月交付量逾2萬台。此外，小鵬汽車、哪咤汽車、小米汽車交付量均保持在1-2萬台區間。

北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔認為，儘管處於汽車銷售淡季，七月份銷量表現依舊較好，一方面是由於新出台的以舊換新政策獎勵幅度提升；另一方面新能源汽車下鄉和零首付購車等汽車金融政策，都對銷量產生積極影響。

新能源車銷售佔半

除新能源車企在交付端發力，七月車市還迎來一個關鍵節點。

據乘聯會數據，七月全國乘用車市場零售172萬輛，其中常規燃油車零售84萬輛，新能源車零售87.8萬輛，當月國內新能源車零售滲透率達51.1%。

張翔表示，這意味着新能源汽車替代燃油車的步伐將大大加快。國務院辦公廳此前印發的《新能源汽車産業發展規劃（2021-2035年）》提出，到二五年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右，“這一速度比國家此前規劃的速度要快得多”。

早在今年二月，比亞迪董事長王傳福曾經預計，今年新能源汽車單月滲透率將超過50%。他認為，當前汽車產業變革已進入深水區，新能源汽車發展只會越跑越快。

佔六成七全球份額

乘聯會秘書長崔東樹提到，近期中國新能源乘用車增速也強於世界平均增長速度。據乘聯會統計，二二年中國新能源乘用車佔世界份額超過63%，二三年中國佔世界份額63.4%；在今年第二季，這一佔比已達67%。

張翔認為，新能源車滲透率的提高，將令車企規模經濟效益擴大，進一步增強其競爭力。

分析人士指出，相關產業鏈也將得到發展，包括電池、電機、電控等關鍵零部件的製造，以及充電設施建設，將進一步促進中國製造業的轉型升級。