道路基建

近幾年，本澳基建大興土木，不少已使用，也有在建中。大項目是澳門大橋快將通車，A區與澳門半島間第二條連接橋在建，還有九澳隧道已通車，大潭山隧道在招標，新城A、B區行車天橋亦將於年尾動工等。

至於供行人使用的設施，如松山行人隧道已完竣使用，天橋最標誌性就是基馬拉基空中走廊，現正在建中有筷子基行人天橋系統，招標中的還有東北大馬路空中走廊。這些都涉及道路和行人的工程，完成後將對本地交通大有改觀。

這些道路基建多在疫情三年期間推出或興建，事實上疫情打擊經濟、影響就業，用公帑多搞基建，一來保就業，二來基建也是保障城市可持續發展的必要基礎，一舉多利。

道路基建對一個城市的發展尤其重要，宜居宜遊城市的標準之一就是出行便捷。本澳十多年來道路基建停滯不前，近幾年終追回。

除大型基建，澳門半島一些繁忙道路尤其人車爭路的節點，是否考慮加建人車分隔設施，如黑沙環斜路近學校位置、高士德一些十字路口等，當然由於交通繁忙，施工會帶來很大困難，但長痛不如短痛，要有打破框條的決心，完成後有利交通暢順和行人安全。

斯 雨