加強外賣平台監管

外賣平台能在澳門取得成功，乃至改變部分澳門人的生活習慣，創造外賣騎手這一新行業，我在多年前真未想過。我當然未想過，我又不懂做生意，至於有沒有其他人想過呢？有，可惜在驗證過程中鎩羽而歸，為後來者鋪路。

若沒有內地外賣平台的成功經驗、可借鑑的營運模式，以及可照搬的應用程式設計，澳門要自行摸索發展外賣平台，必然困難重重。不過，創辦者們能在如此細小的市場內創造出規模效應，將叫外賣變成居民日常生活一部分，儘管未能說是商業奇才，高手之名卻是當之無愧。

居住在路環的我，過去一直苦於解決三餐問題，節假日總不能餐餐自煮，又或次次花時間外出用膳。叫個外賣，三十間也找不到一間肯從氹仔送路環，就算肯送也是二三百元低消起跳加二三十元外送費，送來已是兩小時之後。外賣平台出現解決我的“燃胃之急”，至今我仍是忠實用家。點開平台，可選擇的外賣花多眼亂，四十元起送，新客有優惠，且有些騎手能夠十五分鐘左右由氹仔中區將外賣送到我家門口，外賣平台實在造福（或造就）我等胖子。

外賣平台的成功因素當然有好多方面，其中市場需求是最主要的，只是之前沒有企業能夠找到這個痛點並設法解決，加上內地相關平台的宣傳效應、疫情管控促使人們對外賣的依賴，以及電子消費券的推出等，這一切都為外賣平台的黃金時期打下基礎。現時，外賣平台形成三足鼎立格局，而這也是另一奇葩之處，小小澳門竟容得下三家公司，且各有一定量捧場客。

同樣是伴隨智能手機應運而生，網約車在澳門一現苗頭就被取締，原因之一當然是不合法。而外賣平台本身市場空白，並沒動到任何人的奶酪，得以成功發展壯大。類似的還有網購代收點，就像舊時米行一樣，總有一間喺左近。

（三之一）

太 皮