本賽季電動方程式世界錦標賽塵埃落定

韋亞連膺車手總冠軍

2023/24賽季國際汽聯電動方程式錦標賽壓軸一戰（第十五及第十六回合）於英國倫敦角逐，地點設於泰晤士河皇家碼頭的ExCel倫敦國際會展中心，長度為1.39英里的室內+室外賽道，設有22個彎，在上坡和下坡路段有顯著的高低起伏變化。

三位車手鼎足爭冠

本場賽事焦點毫無疑問是決定本賽季車手與車隊總冠軍花落誰家。在閉幕戰前的車手積分榜形勢呈三強鼎立，TAG Heuer Porsche Formula E Team的德國車手韋亞連、Jaguar TCS Racing的新西蘭車手卡斯德和伊雲斯均有望爭奪車手總冠軍。而車隊總冠軍則是Jaguar TCS Racing與TAG Heuer Porsche Formula E Team之爭。

Jaguar TCS Racing的伊雲斯在排位賽先聲奪人獲得杆位，Envision Racing的布美和TAG Heuer Porsche Formula E Team的韋亞連分別排第二和第三位。反觀原在積分榜領先的卡斯德卻在排位賽失利，僅能排第十八位起跑。

韋亞連擊退伊雲斯

第十五回合比賽展開後，伊雲斯仍能保持領先，並與緊隨其後的布美和韋亞連拉鋸。由於ExCel倫敦賽道佈局特性曲折多彎，故在比賽中時有碰撞發生，但這並未影響領先位置的爭逐。韋亞連憑藉較佳的啟動“進攻模式”時機及省電管理，於比賽尾段藉戰車儲有足夠電量發揮凌厲後勁，成功擊退伊雲斯，奪得第十五回合的勝利。韋亞連亦藉此場關鍵勝仗躍升至車手積分榜榜首。伊雲斯在第十五回合獲得亞軍，仍保持爭奪車手總冠軍的希望。至於卡斯德此仗只能以第七名完成，但在積分上仍有機會競逐本賽季車手總冠軍。

卡斯德被撞慘失機

Jaguar TCS Racing的卡斯德在第十六回合排位賽及時回勇奪得杆位。他在此回合比賽亦藉排頭位之利取得領先。同樣效力Jaguar TCS Racing的伊雲斯佔據第二位，有利在比賽中互相支援。賽例規定每位車手在賽事中必須兩次駛上賽會指定的賽道外圍路線來啟動“進攻模式”，故Jaguar TCS Racing在比賽早段執行車隊策略，着卡斯德與伊雲斯保持少許距離，讓卡斯德能夠具備充分時間駛上外圍路線啟動“進攻模式”，同時確保維持領先。至於韋亞連與Nissan Formula E Team的路蘭和TAG Heuer Porsche Formula E Team的達哥斯達則處於第三至第五位，伺機進攻。

卡斯德在駛上外圍路線完成第二次啟動“進攻模式”時，卻被伊雲斯和韋亞連搶去領先位置。儘管卡斯德降至第三位，但伊雲斯和韋亞連均未曾激活“進攻模式”，因此卡斯德當時仍處於有利地位。可是當卡斯德準備等待伊雲斯和韋亞連需駛上外圍路線啟動“進攻模式”伺機奪回領先位置之際，冷不防被後方的達哥斯達撞上，導致卡斯德戰車後輪爆胎，同時宣告退出本賽季車手總冠軍之爭。

路蘭漁人得利獲勝

卡斯德退下火線後，在車手積分榜領先的韋亞連燃起奪得總冠軍的希望，但仍要面對伊雲斯的挑戰。此外，韋亞連和伊雲斯均仍需駛上外圍路線啟動“進攻模式”。

伊雲斯因行車線路略有偏差意外地未能成功啟動“進攻模式”，需要在下一圈額外駛上外圍路線啟動，被路蘭趁機搶佔領先位置，韋亞連亦穩守次席。伊雲斯則落至第三位。

結果十六回合冠軍由Nissan Formula E Team的路蘭奪得，TAG Heuer Porsche Formula E Team的韋亞連雖然屈居亞軍，但已足夠讓他加冕成為本賽季國際汽聯電動方程式世界錦標賽車手總冠軍。而Jaguar TCS Racing則贏得本賽季車隊總冠軍。

翰 生