未來將設計琴澳路線

琴動態公交擬聯動會展經貿

【本報消息】橫琴動態公交上月底正式上線運營。作為全國範圍內首創最大規模的全域動態公交，橫琴動態公交有效解決深合區內零散的快速出行需求，進一步完善合作區內多元公交出行模式。統計數據顯示，正式開通以來，動態公交下單人次和響應率都在提升，每周末更有逾千澳門居民選擇該方式到橫琴露營、旅遊。目前，橫琴正推動動態公交在更多場景應用，如即將推出琴澳聯動會展經貿，未來還將設計橫琴到澳門的線路。

周末逾千澳人使用

橫琴動態公交是合作區城市規劃和建設局推出的全新公共交通出行方式，投放廿五輛動態公交，採用“網約”模式運營，具有快速直達、按需發班、高效利用公交資源、經濟節能等優點。根據用戶即時需求實行動態發班、沿途同向拼車的服務模式。自三月十八日試運營到六月廿六日正式上線，累計服務乘客近十萬人次，註冊用戶超兩萬人。服務人次單日最高可達近二千人次，拼單率達百分之七十以上，已經成為橫琴島內“網紅”出行方式。

負責運營的明智惠行（北京）科技有限公司董事長孟偉昨日在廣州受訪表示，動態公交六月底正式上線至今，下單人次和響應率都在提升。目前每天呼單量接近三千人次，周末也基本達到每天運營的平均數，約千二到千三人次，當中大部分是從澳門過來。認為動態公交原來平峰期的業務不多，現在平峰期總數已經超過高峰期，說明已經深入民心，成為橫琴出行的基本服務之一。

計劃實現無人駕駛

時下無人駕駛備受關注。孟偉表示，未來動態公交力爭實現結合無人駕駛技術，行程中既沒有司機又沒有線路，又能滿足市民個性化需求，真正實現低成本出行。目前正與國內無人駕駛公司談合作，按照橫琴的計劃和安排推進。此外，動態公交正在推進公交車小型化服務，希望把車輛規劃到十座、低於六米以下的小車。同時針對服務一些比較核心的熱門站點，如機場到橫琴、橫琴到澳門、橫琴到港珠澳大橋等，分擔大型集散點輸送旅客的任務。

採訂製化便會展客

隨着“團進團出”政策實施，琴澳會展和旅遊業迎來新的發展機遇。橫琴粵澳深度合作區城市規劃建設局交通運輸處長郝晉表示，得益於“團進團出”政策，澳琴採取“會展+旅遊+招商”的聯動方式，部分人在澳門參展，住在橫琴，必定產生交通需求。為讓參展商往來更便利，可採取訂製化的交通出行方式，動態公交將是選擇之一。