我造船業擸全球七成訂單

【本報綜合報道】據新華社、央視十六日消息：十六日從工業和信息化部獲悉，二○二四年一至六月，中國造船完工量二千五百○二萬載重噸，同比增長百分之十八點四；新接訂單量五千四百二十二萬載重噸，同比增長百分之四十三點九；截至六月底，手持訂單量一億七千一百五十五萬載重噸，同比增長百分之三十八點六。

工業和信息化部數據顯示，今年一至六月，中國造船三大指標以載重噸計分別佔全球總量的百分之五十五、百分之七十四點七和百分之五十八點九。在全球十八種主要船型中，中國有十四種船型新接訂單量位居全球首位。

船廠利潤增近兩倍

在中國造船業數據中，還有一項非常亮眼的指標——利潤額。今年前五個月，中國造船業的利潤總額同比增長了近兩倍。

高附加值船型帶來了企業利潤的大幅增長。今年前五個月，全國規模以上船舶工業企業實現利潤總額一百六十億元，同比增長百分之一百八十七點五。

在中國船舶上海外高橋造船，第二艘國產大型郵輪進入了建造加速期，全船百分之八十的結構分段已經完工。在另一個船塢，七千箱集裝箱船也在加速製造，今年上半年，上海外高橋造船交付了十二艘這樣的船型，創造了平均每兩周就交付一艘的紀錄。

中國船舶外高橋造船市場行銷部部長助理魏艷表示，市場需求方面有強力的支撐，船東對船隊運力持續更新，剛性需求推升了新造船的價格。從今年交付來看，我們可以超額完成年度生產任務，還將迎來外高橋造船公司累計交付第一億載重噸的大節點，這是一個歷史性突破。

很多技術獨家掌握

除了訂單越來越多、利潤越來越高，在今年上半年的資料中，還有一個明顯的變化——越來越多的國外船東把訂單投向了中國船廠。全球每十份造船新訂單，就有超過七成流向中國。我國造船出口額持續增長。

在大連的一家船企，記者看到，這裡生產的船舶幾乎全部來自國外船東，接到的訂單排期已經排到了二○二八年。這裡生產的船舶不僅品質讓船東滿意，很多技術還是獨家掌握。

中國船舶大連造船生產管理部部長姜宏亮表示，我們自主設計的產品品質、運行效率，包括節能等指標，都得到了船東使用方的高度認可。我們在周期上滿足船東的使用需求，按期交付率都是百分之一百。國際上九成的航運公司都與我們有合作關係。我們還擴展了很多首次與中國船廠合作的船企，進一步擴大市場知名度和佔有率。

出口額增逾八成五

今年上半年，我國船舶出口金額保持穩步增長，船舶產品出口金額二百○六點七億美元，同比增長百分之八十五點二；從月度來看，月均出口達卅四億美元，同比增長率保持在百分之三十以上，增速位列我國重點機電產品出口的首位。

中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶表示，中國造船已經被全球所認知，七成五左右的新訂單證明，大家願意和中國的船廠、船企合作，形成以中國為中心，全球新的產業鏈、供應鏈發展格局。中國造船的品牌既代表了我們的品質，還代表我們的科技創新以及整套服務體系，是我們新質生產力重要的一個方面。