無人駕駛網約車低價惹議

【本報綜合報道】據《21世紀經濟報道》、紅星新聞十二日消息：近日，百度“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車在武漢市訂單量大幅增長。與傳統網約車相比，“蘿蔔快跑”價格更實惠，有網民曬出打車二十八公里僅需二十六元。一位武漢市民曬出自己七點一公里的行程一共花費了五點○七元。“蘿蔔快跑”也因此被指是在惡意競爭、以低價擾亂市場。

當局：無權干涉

據報道，武漢市經開區市場監管部門表示，無人網約車價格屬於市場調節價，未納入政府定價範疇，他們無權干涉。京師律師事務所合夥人張明律師認為，此情況不構成不正當競爭，與法定的不正當競爭行為存在明顯界限，是科技發展的積極成果。

據《湖北日報》報道，“蘿蔔快跑”已在武漢投放超過四百輛無人駕駛汽車，至二○二四年底，預計“蘿蔔快跑”將在武漢實現收支平衡，並在二○二五年全面進入盈利期。

記者此前在上海對比了“蘿蔔快跑”與其他網約車平台資費和路徑規劃情況，結果發現，“蘿蔔快跑”雖然在里程規劃、接駁時間上普遍長於其他網約車平台，但里程單價僅為普通網約車平台的四分之三，包含暫時優惠後甚至能達到網約車的一半。

被指搶司機飯碗

針對“蘿蔔快跑”因較低的打車費被指“搶司機飯碗”。而此前，百度副總裁王雲鵬曾稱：“做無人車的初衷，不是為了搶出租車網約車司機的生意，而是為了更好的服務老百姓，提供一種新的出行方式”。據了解，“蘿蔔快跑”是百度旗下自動駕駛出行服務平台。官網顯示，“蘿蔔快跑”累計訂單量超六百萬，至二○二四年，“蘿蔔快跑”自動駕駛出行服務已開放至超十個城市，包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長沙、合肥、陽泉等城市開放運營。

“蘿蔔快跑”的出行服務協議則顯示，平台會根據所在區域的政策及不同服務內容收取費用。平台所展示的收費價格按照適用區域的法律法規、監管部門的指導以及當地出行服務的市場價格制定。