打造具中國特色軌道交通融合模式

灣區將試點“四網融合”

【本報駐北京記者王維十日電】中國國家鐵路局長費東斌今日在國新辦發佈會上表示，國家鐵路局正和相關部門、省份對接，以廣東省粵港澳大灣區為試點，大力推動“四網融合”工作，着力打造具有中國特色的軌道交通融合發展模式。

“四網融合”指的是幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路以及城市軌道交通的融合與互聯互通。

費東斌坦言，“四網融合”中存在的問題和難點主要是地鐵和鐵路之間的制式不統一、標準不統一和管理不一致。針對這些問題，國家鐵路局正在和相關部門、省份對接，以粵港澳大灣區為試點，大力推動“四網融合”工作，着力打造具有中國特色的軌道交通融合發展模式。

成立工作專班

據介紹，今年以來，國家鐵路局支持和指導廣佛南環、佛莞城際開通，並與佛肇、莞惠城際實現“四線貫通”和公交化運營。與此同時，國家鐵路局組織與廣東省有關部門、相關企事業單位、行業協會成立工作專班，與廣東省聯合制定推動粵港澳大灣區軌道交通“四網融合”的實施方案，目前正在加快推進實施，並在此基礎上形成中國特色的行業標準，來指導全國各地“四網融合”工作。

五方面下工夫

費東斌表示，下一步將在粵港澳大灣區試點基礎上，協調推進更大範圍的“四網融合”試點推廣工作，大力推進區域一體化發展，更好服務國家重大戰略實施。將着力在設施互聯、票制互通、安檢互信、信息共享和管理協同等方面下工夫。

在設施互聯方面，將聚焦多運營主體、多層次軌道交通互聯互通需求，制定基礎設施、機車客車、牽引供電、通信信號等互聯互通技術規範，研究構建互聯互通接入規則。

在票制互通方面，將制定票制互通、支付兼容等相關標準，研究制定票制互通工程實施方案，積極拓展“一次購票、一次支付”服務模式。

在安檢互信方面，將促進鐵路和地鐵安檢標準的銜接互認，完善換乘條件，更新補強安檢設施設備，進一步優化安檢流程。

在信息共享方面，將會研究數據資源開放共享機制和交換渠道，制定數據採集、數據安全管理等標準，促進各類信息的開放共享。

在管理協同方面，將研究制定相關制度辦法，完善鐵路運輸基礎設備、車輛、駕駛人員資格等許可，推進鐵路和地鐵在設備運用、運營組織、從業人員等方面的管理互通。

費東斌還提及，我國路網規模質量持續提高。至去年年底，我國鐵路營業里程達十五點九萬公里，其中高鐵四點五萬公里，基本形成佈局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。