六十二天摩旅地球第三極

對於上班一族來說，需要請半個月以上的假期去旅行，是極其困難的事。數年前辭去工作，為自己的專業和興趣尋找更大發展空間。其中目標，就是可以有較多時間去尋找與往昔不一樣的心路歷程。因三十多年前曾用四十多天獨闖西藏，想在身體狀況還可以的時候，以摩旅（摩托車旅行）再次感受被稱為地球第三極的西藏極限地貎和風土人情。

在疫情開放半年後的五月初，與一位經驗豐富的車友在中山三鄉，騎上各自的摩托車，向近年被吹得火紅，被稱為全國最長、最美和最富挑戰性的G219國道進發。經美麗的西部沿海和邊境線國道到達廣西東興G219終點，以反向出發，準備經雲南進入西藏並到達新疆喀納斯G219的起點，全程一萬○六百五十八公里。

兩部鐵騎經過七天行程，在東興的G219國道紀念廣場向北出發。旅途第九天，進入雲南往元陽途中，車友改變同行計劃，決定等待半月與大理友人同行。到達西雙版納後，經過深思熟慮，決定改變原定路線，單獨一人選擇滇藏線轉川藏線進入西藏到達拉薩，作為今次旅程的目的地。

旅程第十八天，騎行過中緬邊境的左都，再到和順古鎮、大理古城，從秘境走向古韻猶存的城鎮。到達香格里拉時，開始感受到濃厚的藏族文化氣息和空氣稀薄的高原環境。來到G214國道上的飛來寺住宿，翌日晨早看到心儀已久的梅里雪山日出，遇上難得一見的日照金山，幸運總是在不經意間出現。繼續前往G318國道上的芒康途中，遊覽昌都地區的千年古鹽田，這時已經進入西藏地區，行程已達三十天。

芒康是連接滇藏線與川藏線的交匯點。向西騎行路過G318上海拔最高的東達山埡口，達五千一百三十公尺。在海拔四千一百公尺的邦達住宿後，路過著名的怒江七十二拐。對於摩旅者來說，需要面對高原空氣稀薄和路況複雜的嚴峻考驗，經過多日磨練，已能輕鬆應付。繼續向西騎行，經過美麗的然烏湖後，路過波密、通麥、魯朗到達林芝，西藏聖城拉薩就在前方。

到達拉薩已是旅程第三十五天，在拉薩休閒度過五天。前三天選擇在中華文化公園停車場，打開帳篷，體驗摩旅露營滋味。其餘時間用於休息、閒逛和保養摩托車，還利用兩天下午在八廓街漫遊，深入體會拉薩風土人情，離開拉薩時行程已達三十九天。

回程選擇經G109青藏公路到那曲，轉入G317川藏北線，途中遊歷了孜珠寺、瓦拉五明佛學院、德格印經院和色達五明佛學院，感受宗教底蘊深厚的信仰文化。沿途還遊覽了四姑娘山背後美麗的畢棚溝，憑弔汶川地震遺址及見識古代治水工程都江堰，到達成都及重慶探望朋友後，已是摩旅第六十天。最後經貴州、廣西回到中山三鄉，完成超過一萬公里的長途摩旅，實現六十二天摩旅地球第三極的夢想。

梁洪波