連接深中通道形成便捷通勤圈

中開廣深兩高速昨通車

中山至開平高速公路（中山段）昨日與深中通道同步通車，中開高速實現全線通車，從江門至深圳的車程將縮短至一小時以內。廣深沿江高速二期同時通車，從深圳市區去往深圳機場、深中通道、廣深高速、機荷高速將有更多路線選擇，往中山、珠海等地也將更便捷。

深中江高速一線牽

中開高速作為廣東省高速公路網規劃的“十二縱八橫十六射兩環”中的“第七橫”，中開高速接深中通道，東起中山翠亨新區，穿越中山多個鎮街，經台山市、新會區、開平市、恩平市，與開陽高速相交，路線全長約一百二十九點七公里，設互通立交廿四處，服務區三處，收費站十六處。

中開高速和深中通道同步開通後，深圳、中山、江門將實現高速“一線牽”，形成“深中半小時”、“灣區一小時”通勤圈，極大加強粵東、珠三角及粵西地區之間的聯繫，有力推動粵港澳大灣區城市群的快速融合發展，助力粵西地區協同發展，為廣東省乃至整個區域的經濟發展注入新活力。

往深圳機場更方便

廣深沿江高速二期也與深中通道同步通車。廣深沿江高速二期工程位於寶安區，包括深中通道深圳側接線和國際會展中心互通立交兩部分。其中，深圳側接線主線全長五點七公里，起於機荷高速公路黃鶴收費站，終於深中通道東人工島，為雙向八車道，設計時速一百公里。

沿江高速二期的開通，意味着沿江高速與深圳機場“相分隔、不聯通”的局面被徹底改變。自此，沿江高速與深中通道、深圳機場相互聯通，從深圳市區前往深圳機場、深中通道、廣深高速、機荷高速等將更便捷。地處寶安的深圳國際會展中心與深圳機場之間，只需十幾分鐘車程。

此外，深圳市區往中山、珠海等地也將更便捷，將有利於增強深圳東西高速道路主骨架的聯繫，運力輻射珠江兩岸，對促進深圳及整個粵港澳大灣區的經濟發展具有重要意義。