深中通道“超級接口”

南中高速萬頃沙支線年內通車

【本報記者廣州廿九日電】深中通道三十日通車試運營。廣州交投集團發佈，深中通道西側，作為南沙連接深中通道的“超級接口”，南中高速萬頃沙支線將在今年內通車，屆時廣州與深圳將首度實現陸路直連，十五分鐘可從廣州南沙快速抵達深圳寶安機場，進一步便捷廣州南沙與珠江東西兩岸的交通聯繫。

穗深中互通連接

南中高速全長三十二點四一公里，由主線和萬頃沙支線組成，其中主線已於今年四月貫通。項目於二○二○年開工，原定工期為五年，計劃二○二五年建成通車。為加緊配合廣州、深圳、中山三市高速公路組網成片，廣州交投集團精心做好策劃組織，五年工程瞄準四年幹，全力加快項目建設進度。南中高速萬頃沙支線預計十月底完成整個建設工作，年內實現通車。

南中高速主線起於南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速順接並與廣澳高速交叉；萬頃沙支線起於新墾互通，通過萬頃沙互通連接深中通道。項目建成通車後，南沙至中山城區的行車時間將縮短到十五分鐘以內，至深圳的行車時間將縮短到二十分鐘以內。

為實現南沙與深圳、中山的緊密牽手，南沙交通部門提前謀劃升級區內多條交通要道，啟動南沙區萬環西路、鳳凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多項市政工程，形成一條南沙自北向南的中軸快速大通道，進一步縮短南沙各個組團之間的距離。

加快交通網建設

從南沙區政府出發，按以前的道路設置前往萬頃沙支線需要四十五至五十分鐘，現在快速化改造後，全線基本取消紅綠燈，可節約大概二十分鐘。萬環西路快速化改造項目建成後將南接南沙港區、深中通道、南中高速，北連東新高速、南沙港快速，暢通廣州中心城區與深中通道的連接，廣深聯動更緊密。

目前，廣州南沙正不斷完善大灣區“半小時交通圈”，全民文化體育綜合體“一場兩館”開工建設，廣州地鐵十八號線首通段開通運營，南沙大橋、明珠灣大橋通車，推進獅子洋通道、南沙樞紐站等內連外通項目加快建設，將通過深中通道加快建設現代化綜合交通網絡，提升區域內部一體化水平，為大灣區建設注入新的動力和活力。