深中通道通車南網多措保供電

助力灣區城市群深度融合發展

【本報記者廣州廿八日電】舉世矚目的“超級工程”深中通道即將迎來正式通車的歷史時刻，珠江口東西兩岸的行車距離將從近三個小時縮短到三十分鐘以內，大灣區主要城市間一小時生活圈指日可待。南方電網今日表示，高標準、高規格、高質量為深中通道提供穩定可靠供電，在深圳、中山端分別規劃建設一百一十千伏昇騰、濱海變電站，以優質供電服務為深中通道提供可靠電動力，助力大灣區城市群深度融合發展。

十四機器人巡檢

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的跨海集群工程，項目全長約二十四公里。在隧道內，可智能調節的全彩景觀燈帶可以根據環境溫度、車流狀況變色，還能夠根據檢測到的洞內外光線、色溫數據、交通量變化以及白天、黑夜等情況，自動控制調節燈光亮度。

十四台智能巡檢機器人承擔着隧道交通環境和機電設備日常巡檢工作，還有雙波長火焰探測器、北斗衛星信號摸擬設備等大量智能化設施設備，這些“神器”，都將為不久之後安全高效出行保駕護航。

為保障深中通道行車環境安全舒適及全線應急救援高效，深中通道全線配套路燈照明、全覆蓋監控系統、通信及消防設施等。“這些保障性電氣設備對供電穩定性要求高，深中通道沿線分佈設置超過一百三十台變壓器等，確保所有設備用電安全穩定有保障。”南方電網廣東中山供電局市場營銷部業務人員成龍傑表示。

設“雙保險”供電

早在二〇二一年，南方電網就開始密切關注該項目的施工進程和用電需求。中山供電局按照“適度超前、留有裕度”的原則，為其“量身打造”一百一十千伏濱海智能變電站，新增六條十千伏線路，滿足因深中通道全線通車帶來的巨大電力需求。

為進一步提升對大橋供電的可靠性，新投產的濱海站與馬鞍站互為備用。當一條線路斷開後，還有另外一條線路來保障供電連續性，真正實現供電“雙保險”。

東人工島上，南方電網深圳供電局已提前一個月為一百一十千伏昇騰變電站設備設施開展投運後“首檢”。除現場巡維，依托智能變電站配置的全站高清智能視頻系統、測溫系統、高速智能專網等，運維人員在監控中心鼠標一點，隨時可以掌握深中通道整個供電系統的運行狀況。系統發現異常時會自動報警，及時給運維人員提供預警訊息。