勒芒24小時大賽法拉利封王

第92屆法國勒芒24小時大賽一如既往在全長13.629公里的薩森賽道舉行。這項賽事與歷史同樣悠久的F1摩納哥GP和美國印第500大賽合稱“賽車界三大盛事”。此外，本年度勒芒24小時大賽亦被列入2024年度世界耐力錦標賽分站賽事。

勒芒24小時大賽的舉辦地點位於距離法國首都巴黎約200公里的薩特省首府勒芒市的薩森賽道，經過近百年多次調整路線後，現今的賽道佈局共有33個彎，單圈長度達13.629公里，約有85%的時間處於全油門狀態。且單圈平均時速可輕易突破210公里，如何在漫長的24小時的賽事中調節三位車手體能和比賽狀態，並維持賽車機械穩定，成為各支參賽隊伍的重點。

本屆參賽陣容龐大

本屆賽事共有62輛戰車，以及186位車手參賽，並分為Hypercar、LMP2及LMGT3等組別。當中Hypercar技術原型賽車組吸引了法拉利(Ferrari)、保時捷(Porsche)、豐田(Toyota)、標緻(Peugeot)、寶馬(BMW)、林寶堅尼(Lamborghini)、Alpine與Cadillac等多間車廠組隊參賽，陣容鼎盛。

雨戰影響車隊部署

本屆勒芒24小時大賽競爭激烈，過程中意外頻生。此外，比賽初段出現多次陣雨也打亂了各陣營的策略部署，讓賽事充滿變數，故此領先位置多次易主。比賽至入夜時份，雨勢越來越大，賽會決定派出安全車帶領暫緩賽事。由於凌晨持續下雨，安全車從凌晨到早上帶領參賽戰車慢速行駛超過6小時。直到早上雨勢明顯減弱，賽事才得以恢復。

法拉利AF Corse衛冕

賽事踏入尾聲時，冠軍寶座之爭成為法拉利AF Corse的499P戰車與豐田Gazoo Racing的GR010 Hybrid戰車的正面對抗。雙方更曾互有領先，最終由意大利車手傅奧、西班牙車手莫利納及丹麥車手尼爾遜接力駕駛法拉利AF Corse 499P戰車克服天氣及賽道狀況多變的複雜條件，憑藉成功的省油策略勇奪第92屆勒芒24小時大賽冠軍，繼去年後助法拉利再次奪冠，成功衛冕。

豐田Gazoo Racing由日本車手小林可夢偉、阿根廷車手盧比斯和荷蘭車手迪韋斯接力駕駛的GR010 Hybrid戰車只能屈居亞軍。季軍一席則由意大利車手喬維納、英國車手加拿度和意大利車手古迪駕駛的另一輛Ferrari 499P戰車獲得。

兩個組別名花有主

其他組別方面，LMP2級別需使用指定供應商打造的原型賽車車架，故各車組實力相當接近。最終United Autosports由英國車手查域斯、美國車手西格爾和加爾格等接力駕駛的Oreca 07戰車成功脫穎而出。

LMGT3組別方面，Manthey EMA由奧地利車手列茲、荷蘭車手舒林和澳洲車手沙軒駕駛的保時捷911 GT3 R(992)戰車勇奪冠軍。

翰 生