增設施宣傳遏亂過馬路

行人違規過馬路有上升趨勢，治安警最新統計數據顯示，五月檢控行人違規過馬路達六百多宗，今年一至五月累計超過四千宗，與去年同期相比激增四點五倍。本澳作為旅遊城市，遊客人數逐步回升，要做好應對措施，提升本澳道路的安全環境。

行人亂過馬路，往往造成嚴重後果。雖然並非大部分涉及行人的交通意外與遊客有關，但毋庸諱言，遊客或因不諳本地交通秩序、貪方便而亂過馬路，或只顧遊樂、“打卡”、擺拍而走出行人道，不理環境安全，不在少數。針對一些亂過馬路的交通黑點，警方也明顯加強了檢控。

隨着遊客人數的回升，須更加關注旅客在本澳的交通安全情況，特別是旅客集散地周邊道路以至熱門打卡點的道路環境，善用各種手段提升路面安全。

近年當局不斷優化各區的行人天橋，或尋找適當地點設置新的行人天橋，盡可能人車分流，各行其道。但本澳道路狹窄，加建行人天橋等專用過路設施受到限制。行人貪圖方便，亂闖馬路仍然普遍。當局須要針對路面實際環境，增加相應設施或現場督導，管理好行人橫過馬路。

內港十六浦一帶過往行人亂過馬路情況相對嚴重，近期因“內港南雨水泵站及下水道工程”，臨時在路面加設水馬分隔車道及圍封部分行人道，形成行人必須使用過路設施。縱使在最近的旅客高峰時段，現場亦能有效分流人車，可見行人過路問題仍以物理阻隔、規範行人動線最為有效。

本澳不少涉及行人的交通黑點，其實不缺行人天橋等過路設施，但正因缺乏物理阻隔，為少數貪方便的行人開了一扇門。針對有關問題，仍離不開宣傳、引導及教育為主，處罰為輔。冀當局對有過路設施的路段，若條件許可，考慮以不同的設置，例如花圃、圍欄等對行人道與行車路面之間設置物理阻隔。否則，現場加強警告標誌或加派督導人員維持秩序，或對違規者即場登記身份，發出警告，宣教與警懲相結合。

夏耘