分流新城A區交通壓力

議員倡“澳車北上”允琴岸過境

【本報消息】多名議員議程前發言關注交通問題。立法議員林宇滔關注新城A、B區行車天橋對世遺景觀的影響，冀當局向聯合國教科文組織申報並獲同意興建。立法議員梁孫旭建議允許“澳車北上”通過橫琴口岸出入境，分流新城A區交通壓力。

破壞山海城景觀？

林宇滔表示，預計今年第四季動工的新城A、B區行車天橋，一直未公佈項目的高度，至早前回覆傳媒查詢，當局才首次公佈天橋最高海拔為廿五點八米，小部分落入限高範圍內，文化局初步分析對歷史城區影響不大。他擔憂，超出限高的“遮擋物”均可能破壞“山、海、城”的景觀，要求當局交代是否已向聯合國教科文組織申報並獲得同意。此外，天橋部分地段與觀音像海濱休憩區重疊，建設天橋可能對公園設施造成影響，冀部門盡快向公眾詳細說明具體影響。

梁孫旭表示，“澳車北上”政策自實施至今近兩年，今年第一季度出入境流量達三十四點四萬輛次，同比激增二點七倍。然而，港珠澳大橋在重大節假日或出入境高峰時段常現擁堵。上周端午節，港澳兩地出入境車次超過四點七萬，創歷史新高，又指端午節返程時曾出現車流倒灌，有居民塞車長達四小時才返澳。他建議政府加快與內地協調，在重大節假日採取先行先試的方式，允許“澳車北上”通過橫琴口岸出入境，分散車流，並升級硬體設施，優化通關程序，提升通關效率。

硏琴岸增設候車點

立法議員顏奕恆表示，伴隨親子遊、研學遊興起，內地開放更多城市赴澳個人遊等，預計暑假的訪澳遊客量高。但澳門交通配套尚未能滿足需求，加上暑假期間有二十多項道路工程，可能造成交通阻塞。建議當局盡早釋放資訊，提前做好交通安排。做好暑假期間旅客來澳高峰期的預判，並藉最新旅客數據，動態調整各項措施，優化口岸周邊交通環境。同時持續優化口岸軟硬體設施，提升通關效率，並在考慮橫琴口岸增設候車點，以應對客流增長。

立法議員何潤生表示，政府公佈東區-2（新城A區）將有八所學校進駐，社會對學校村普遍歡迎，但具體規劃和時間表尚不清晰。東區-2人口密度高，學校村等設施會吸引不少區外人士前往，從而增加跨區交通壓力，加上東區-2是通往港珠澳大橋澳門口岸的必經之路，節假日車流量大，社會關注交通問題。他建議增加學校村建設透明度，加強與入駐學校的溝通，完善配套設施。持續審視東區-2交通情況，優化道路網，完善巴士系統。因應學校村師生出行和家長接送，研究設置專門的公交車道、增加停車場、安裝智慧交通系統等，並做好區內的慢行系統，緩解交通壓力。