歐盟擬下月對華電動汽車加徵最高38.1%關稅

中方：赤裸裸保護主義

【本報駐北京記者王維十二日電】當地時間十二日，歐盟委員會發表聲明，宣佈將對從中國進口的電動汽車最高加徵百分之卅八點一的額外關稅。歐盟委員會稱，如果歐盟無法與中方通過談判達成解決方案，徵收臨時關稅的舉措將從七月四日起生效。

歐方罔顧世貿規則

報道稱，歐盟委員會計劃對比亞迪加徵百分之十七點四的關稅，對吉利汽車加徵百分之二十的關稅，對上汽集團加徵百分之卅八點一的關稅。其他“配合調查的公司”將被加徵百分之廿一的關稅，“不配合調查的公司”將面臨百分之卅八點一的關稅。中國生產的特斯拉汽車可能適用於單獨計算的關稅稅率。目前，歐盟對所有中國電動汽車徵收百分之十的關稅。

去年十月，歐盟委員會宣佈對中國電動汽車“下手”，發起反補貼調查。但英國《金融時報》稱，對於是否要加徵關稅，歐盟內部存在很大分歧。法國等一些歐盟國家支持調查，希望對中國電動汽車徵收更高的關稅，以德國為代表的部分國家則反對這一舉措。

針對歐盟擬對自中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼稅，中國商務部新聞發言人十二日稱，歐方罔顧事實和世貿組織規則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產業界的呼籲和勸阻，一意孤行，中方對此高度關切、強烈不滿，中國產業界對此深感失望、堅決反對。

人為構造所謂補貼

發言人稱，歐委會罔顧中國電動汽車優勢來自開放競爭的客觀事實，罔顧世貿組織規則，罔顧中國相關企業對有關調查的全面配合，人為構造並誇大所謂的“補貼”項目，濫用“可獲得事實”規則，裁出畸高的補貼幅度，是赤裸裸的保護主義行為，是製造並升級貿易摩擦，是以“維護公平競爭”為名行“破壞公平競爭”之實，是最大的“不公平”。

擾亂全球汽車兩鏈

發言人指，歐方此舉不僅損害了中國電動汽車產業合法權益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。

發言人表示，歐委會將經貿問題政治化、武器化，不符合中歐領導人關於加強合作的共識精神，將影響中歐雙邊經貿合作氛圍，不利於歐盟消費者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉型和全球應對氣候變化合作的大局。

將採措施捍衛權益

發言人稱，中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領導人三方會晤達成的重要共識，通過對話協商妥善處理經貿摩擦。中方將密切關注歐方後續進展，並將堅決採取一切必要措施，堅定捍衛中國企業的合法權益。