汽車音響大龍鳳

又再繼續懷緬過去。同樣是社交網絡，不知甚麼時候開始，筆者的賬戶不時出現一些80-90年代的音響組合回顧，當中更不乏供汽車安裝的音響系統。看着幾款曾經紅極一時的配搭，禁不住懷緬一番。

相信年過四十的車迷應該也會感受過汽車音響發燒友的製作威力。那個年頭，發燒友們總會計劃怎樣替原來平淡無奇、甚至只有一台收音機的汽車音響升級、改頭換臉。配用甚麼主機好啦、單DIN還是雙DIN、Poineer好呀還是Nakamichi好呢？抑或Sony？Alpine？決定好主機後，接着又要籌劃擴音部分。前級後級、多少部擴音機、甚麼品牌好呢？

當然，發燒友的要求豈會如此簡單？要找專人替座駕設計系統，加裝A柱高音外，又要有低音箱（sub-woofer），東搞西搞，隨時花你好幾萬，甚至十來萬！記憶中筆者曾經遇過一位車主，聲稱其平治在音響花了數十萬，更邀請筆者試聽。那股震憾的重播效果的確讓筆者難以招架！ 結果雖然自己的預算有限，也想盡辦法替自己座駕的音響系統升級。

記得無論是日產Sunny、福士Golf GTi MK II、本田Accord、直至日產Primera，幾乎每部都花盡心思。特別是Golf和Primera，兩者更在行李箱內加裝Sub-woofer，而Primera更用上當時得令、Panasonic當年最新推出的MD主機。那個年代可以說得上是汽車音響大龍鳳。

然而，自從新車車廠把音響全面升級，不少更與名牌音響製造商合作，替新車度身製作原廠組合後，大家開始發現原廠提供的系統質量越來越高，已犯不着自己再搞甚麼強大組合，音響大龍鳳也開始式微。事實上，筆者也發覺當年紀越大，開車最重視的反而是交通消息，所以每次開車都把音源設定於收音機，除非來一個大長途。

不過，近期看見社交網絡的相片，才讓筆者想起昔日的瘋狂，不斷研究不同品牌主機的功能，從卡式帶到CD，從CD到MD，以至MP3及今天的串流模式，可謂見證了汽車音響的興旺和變遷。

戴年駿