電動方程式世界錦標賽

上海ePrix激戰連場

2024賽季國際汽聯電動方程式世界錦標賽於上海國際賽車場舉行上海ePrix，作為本賽季第十一及第十二回合賽事。電動方程式錦標賽自2014年舉辦，當時中國北京成為歷史上首場賽事的舉辦地點。歷經十年，電動方程式世界錦標賽首次到訪上海。

上海國際賽車場全長3.051公里，高速直道與緊湊彎道的組合極具挑戰。此外，這個賽車場擁有非常長的起跑直道，也帶來大量的超車機會。電動方程式在這類賽道需要較高的耗電量，故車手管理戰車電量的技巧將成勝負關鍵。

伊雲斯後來居上

第十一回合賽事展開後，大部分車手均因控制電量未有發揮最佳速度，故多位車手均曾短暫領先，比賽處於混戰。賽事進入後半段時，眾車手紛紛發力，其中TAG Heuer Porsche Formula E Team的德國車手韋亞連和葡萄牙車手達哥斯達成功進佔第一、二位，並採取團隊合作策略。兩位車手採用相異的啟動“攻擊模式”時機，故兩者間可多次互換領先，在相互配合下獲得更高效的用電效率。此時，Jaguar TCS Racing亦不甘示弱，該隊的新西蘭車手伊雲斯與卡斯德均成功在比賽中儲下更充足的電量，在比賽尾聲時憑藉電量優勢挑戰韋亞連和達哥斯達的領先位置。

結果，伊雲斯成功突圍而出，後來居上勇奪第十一回合冠軍，韋亞連只能屈居亞軍。至於季軍一席則由伊雲斯的隊友卡斯德獲得。

達哥斯達喜報仇

第十二回合比賽依舊延續緊張局面。在高溫下，車手和車隊都在努力應對不斷上升的電池溫度。TAG Heuer Porsche Formula E Team的達哥斯達憑藉出色的電量管理和穩健的駕駛表現，在比賽中段便成功奪取領先位置，一直保持到比賽結束，勇奪第十二回合的冠軍。

NEOM McLaren Formula E Team的英國車手曉士在此仗憑出色發揮奪得亞軍，這是他個人參戰電動方程式世界錦標賽生涯中首次登上三甲。Andretti Formula E Team的法國車手納托憑穩定表現獲得季軍。Jaguar TCS Racing的卡斯德雖然戰車電量擁有優勢，但因戰車前翼損壞影響操控，最終只能獲得第四名。

米 高