提高大灣區整體流量管理水平

澳機場接通國家流量管理系統

【本報記者廣州一日電】第二屆粵港澳大灣區民航高質量發展會議透露，大灣區民航積極深化粵港澳空管合作，目前，澳門機場已經接通國家流量管理系統，為提高大灣區整體流量管理水平和運行品質打下良好基礎。

“機場群”統合發展

目前，大灣區內共有七個運輸機場、十二條跑道。第二屆粵港澳大灣區民航高質量發展會議提出，要以“機場群”思路統籌合作發展，加快港澳機場國際要素資源優勢和內地機場資源優勢融合，推進珠三角運管委試點工作向縱深發展，以珠三角運行協同平台建設融合港澳民航運行機制，逐步朝着實現建設大灣區運管委的目標邁進。

大灣區民航積極深化粵港澳空管合作，推進空域統籌規劃方案不斷完善，持續提升大灣區空域使用效能。澳門機場積極參與大灣區新基線大流量模型模擬評估工作報告的編寫及草擬了大灣區航行新技術應用策略報告。目前，澳門機場已經接通國家流量管理系統，為提高大灣區整體流量管理水平和運行品質打下良好基礎。

協同旅客聯程運輸

大灣區空域小、流量大、跑道交錯、飛行複雜，一直是全球空域結構較複雜的區域之一。中南空管局相關負責人表示，將主動響應建設世界一流空管要求，與大灣區各方深化合作，推動空域資源優化和空管創新發展。去年，中南空管緊抓運行效能“關鍵點”，實現廣州白雲機場就近起降模式和區域管制點融合的突破性革新，大大促進運行效率提升，使廣大旅客切實體會到“早一點起飛、早一點到家”。

據介紹，正在蓬勃發展的粵港澳大灣區“陸海空”立體大通道越發暢通，“軌道上的大灣區”密織成網，“航線上的大灣區”通達全球。二〇二三年，大灣區機場共完成旅客吞吐量一點八億人次，貨郵吞吐量八百〇三萬噸，飛機起降一百二十八點四萬架次。

近年來，大灣區內各航空公司持續加大運力投入，助推大灣區世界級機場群建設。會議提出，要完善以大灣區主要機場為核心，彙集城市軌道交通、高速公路、水運碼頭等多種方式的綜合交通運輸體系，打造粵港澳大灣區機場群一小時交通圈，推進旅客聯程運輸協同發展。