連接澳門大橋路氹城區減北安路網壓力

大潭山隧道招標

【本報消息】政府計劃開闢大潭山隧道，直接將澳門大橋的跨海車流引到路氹城區，減輕北安路網的交通壓力。按照規劃，大潭山隧道的隧道段全長約六百米，為雙向四車道。最長設計連施工期為一千一百六十五個工作天。工程採用預先評定資格的限制招標方式，首階段候選要求遞交截止時間為七月廿九日。

穿山雙向四車道

公建局表示，現時路氹城的機場圓形地與澳門大橋的直線距離被大潭山阻隔，開闢大潭山行車隧道，可直接將澳門大橋的跨海通道與路氹城的道路聯繫起來，為澳門半島往來路氹城提供快捷的通道。除可縮減行車時間外，還減輕車輛集中行駛偉龍馬路、北安大馬路、氹仔客運碼頭、澳門國際機場等路段造成的交通負荷。

工程將分期開展。首期工程主要包括建造大潭山隧道段、南連接線及其北端出入口。隧道段全長約六百米，為雙向四車道的穿山隧道，穿越大潭山。南連接線全長約四百米，分別連接偉龍馬路和機場大馬路。北端出入口段約一百六十米至信安馬路止。位於北安一側的北連接線，連澳門大橋的高架橋將適時開展。

先遴選競標資格

政府公報昨日刊登“大潭山隧道及其連接線設計連建造工程——隧道及南連接線”預先評定資格的限制招標的公告。工程採用預先評定資格的限制招標方式，最長設計連施工期為一千一百六十五個工作天。候選要求的遞交地點為南光大廈九樓，七月廿九日下午五時截止。

公建局將於翌日上午九時三十分於南光大廈十樓舉行公開開啟候選要求，並按綜合能力、技術經驗、人力資源及交流面試等標準甄選。首五名總得分最高的候選人將獲邀提交投標書。倘總得分相同，將以技術經驗得分高者為先。倘再相同，將以交流面試得分高者為先。