全球沸騰時代

我們在厚厚的雲層下驅車北上，一眨眼，雷電交加，伴着呼嘯狂風，零星小雨化為滂沱大雨，縱將水撥調至最快，前路仍一片朦朧。路上車輛紛紛減速，打着雙閃燈移至應急車道暫避，我們瑟縮於車內，彷彿置身於水簾洞之中。

端午節未到，龍舟水已率先傾倒。廣東自四月以來連日暴雨，“五一”當天更沖垮了梅龍高速釀成死傷，假期慘變成悲劇，為節日籠上一層愁雲慘霧，也讓公路上的使用者提心吊膽。然而，膽顫之餘，無所事事的乘客們終於不再沉浸於耳機裡的世界，反而掏出手機主動查核途經地段的實時路況，以及是否曾因野蠻採礦而破壞植被、存在水土流失的隱患，想來，或算是這宗新聞帶來的積極意義。

氣象學中，“雨水至，春耕忙”，世間萬物受雨水滋潤而生機萌動。二○二四年的雨水卻一派反常景象，“厄爾尼諾”前腳未走，“拉尼娜”便急着上場施威：那邊廂的肯尼亞、坦桑尼亞等非洲國家暴雨成災；極端熱浪席捲孟加拉國、泰國、菲律賓等東南亞國家；沙漠城市迪拜在短短十二小時內降下一整年的雨量。這邊廂的廣東省連綿瓢潑，連澳門也在相隔十多年後再次錄得罕見冰雹。氣溫不斷上升，歐盟哥白尼氣候變化服務局繼報告本年一月為史上最熱一月後，二月至四月也錄得“史上之最”。

事實上，地球自二○二三年六月以來，每月都已打破史上同月最高溫紀錄。地球物理氣象局預測，澳門在二○四一至二○六○年的酷熱日數會增加至七十七點七日，至廿一世紀末更會超過一百日！友人閒聊時慨歎，雖是幾十歲人，卻已見證了好幾次“十年一遇”和“百年一遇”，不知是幸或不幸。這些“創歷史”和“破紀錄”，令人對酷暑、嚴寒、洪水、乾旱、山火等天災異兆憂心忡忡。有人擔心人命有損，有人擔心農作物失收，有人擔心出行不順，有人卻滿心雀躍，翹首期盼多幾天“颱風假”，自以為只要安坐於此南海小城一隅，一切皆與自己無關——直至新聞報道廣東荔枝收成大減導致澳門價格上升，方驚醒澳粵兩地經濟相融、民生相通。

極端天氣顯著，聯合國氣候變化專門委員會明言就是人類活動所致，特別是煤炭、石油等化石燃料的燃燒。但仍有人不願抬頭，堅稱皆是環保分子的危言聳聽，並深信這是一場世紀騙局——一如那所謂的電動車與燃油車之爭，不過是藉着搶佔國際能源市場，轉嫁到經濟危機而已。環保被用作大國博弈的籌碼，難怪會惹來對能源發展的質疑。可當極端天氣成為常態，氣候危機迫在眼前，甚至演變成氣候災難，能源轉型便越來越刻不容緩。

全球經濟論壇預計二○五○年會有二億人淪為流離失所的氣候難民，但《難民地位公約》明言，只有因種族、宗教、國籍、特定社團成員或政治立場受迫害者才是真正意義的難民，氣候難民不在其中，則這二億人屆時該何去何從？當中又會否包括你和我？

當極端天氣成為全球化現象，《巴黎協定》所立下“全球平均升溫目標在二攝氏度以內”的氣候目標儼然一紙空言，我們又能如何應對這個更熱、更旱、更澇的未來？

蘇九齡