豐田Land Cruiser 250 回歸本源

四驅重裝甲是豐田近期革新焦點，設計及修飾回歸本源的Land Cruiser 250系列更是熱話。新款造型回歸粗獷本色，並配上全新底盤及裝備，同時備有多種動力配搭，整合配搭提供強大越野功能及更佳操控效能。

面世逾七十載

Land Cruiser於1951年面世，至今已有72年歷史，在全球170個國家及地區累計銷售約1,130萬輛。多年來，歷代車系針對各地用家使用情況進行革新及微調，車系發展更分為三個不同系列，當中包括旗艦車型Land Cruiser 300，強調耐用、可靠及提供強效越野性能的Land Cruiser 70，以及在越野效能基礎上提供簡易操作及舒適的Land Cruiser 250（即港澳市場的Prado系列）。

隨着車系發展，Land Cruiser輕型系列逐步邁向高階及豪華車型，但新版車系於開發階段定下回歸Land Cruiser本源與本質的基調。新款整合設計及配搭融入傳統與現代氣息，並配用顯著提升越野效能的GA-F平台，同時備有多種動力系統可供選擇，在公路及越野路況均可提供更佳操控、更舒適乘坐感受，以及更安全保護。

迎合越野功能

Land Cruiser 250雖然是Land Cruiser家族輕型系列，但車身長度仍接近五米，外型的方塊水平線條，凸顯Land Cruiser獨特輪廓。與Prado相比，Land Cruiser 250前懸垂縮減25mm，後懸垂則加長65mm。豐田設計師表示，後懸垂較前懸垂稍長的配搭是Land Cruiser獨特元素之一。此外，A柱採用傾斜設計回歸比例基礎，並確保越野的可視性，頭冚配合A柱設計長度有所增加。為此，豐田設計師將收納水撥的黑色面板加寬，以調整頭冚長度。車身側面緊密切割，令輪拱喇叭造型更為突出是Land Cruiser 250車身特色之一。豐田設計強調，設計雖回歸本源但不僅是復古，車身整合設計迎合越野功能外，同時凸顯Land Cruiser應有的新形態。

操作簡便清晰

內籠佈局、造型及編排，由高階豪華氛圍轉向真正越野功能，造型凸顯水平線條的錶板台，為駕駛者提供更佳前方視野。車身低腰線設計，則有助行駛崎嶇山路時提高路面能見度。另外，水平佈局錶板台及各式開關按鈕造型，為駕駛者提供清晰顯示及令操作更簡便。車內標準裝備包括可設定佈局的12.3吋多媒體觸控屏幕，系統並兼容無線Apple CarPlay及Android Auto。此外，尾廂設有兩個USB-C及一個標準2,400瓦交流逆變器家用插頭。

五套動力選擇

全線Land Cruiser 250系列共有五種動力系統，其中包括Land Cruiser車系首個混能動力系統i-FORCE MAX，配套包括2.4升汽油渦輪增壓引擎，最大功率輸出330ps，最大扭力630Nm。中階版汽油動力為2.4升渦輪增壓引擎，最大功率281ps，最大扭力430Nm。入門版汽油動力為2.7升引擎。歐洲市場以柴油動力為主，頂班配搭為2.8升渦輪增壓配48V輕度混能動力系統，入門版動力為2.8升渦輪增壓柴油引擎，最大功率輸出為203ps，最大扭力500Nm。

波箱配搭方面，2.7公升汽油引擎配用六前速手動波箱，其他引擎則配上Direct Shift-8AT自動波箱。引擎動力經由波箱傳送至恆定四驅系統，傳動配套並包括中央差速鎖、後差速鎖，以及具有高低速比的雙範圍分動箱。

抗扭剛度提升

與Prado相比，以傳統梯架底盤為基礎的GA-F平台，令車架及車身抗扭轉剛度分別提升50%及30%，配合全新電動輔助轉向系統，車輛在極其崎嶇地形行駛，轉向齒條運作仍保持穩定。懸掛組合為前雙橫臂、後四連桿，再配合螺旋彈簧，並配備自適吸震筒，或被動吸震筒。此外，全新分離防傾桿效能與未有安裝的車款相比，整體車輪鉸接度提升10%。

特色安全裝備包括Toyota Safety Sense 3.0主動安全套件，這套全線Land Cruiser 250的標準安全配置，提供多項最新及改進功能，可檢測事故範圍更進一步擴大。

盛 唐