海關總署：力推深合區高質量發展

【本報駐北京記者王維十二日電】針對海關如何支持橫琴粵澳深度合作區建設？中國海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良今日在國新辦發佈會上表示，今年是澳門回歸祖國廿五周年。海關將緊緊圍繞開發建設橫琴的初心，立足琴澳一體化發展，大力推動橫琴粵澳深度合作區高質量發展。

談及橫琴粵澳深度合作區封關以來的運行情況，呂大良介紹，今年一月以來，陸續出台《中華人民共和國海關對橫琴粵澳深度合作區監管辦法》及八個配套海關業務公告，高標準建設與合作區發展相適應的海關智慧監管體系，力爭實現管得住、放得開、通得快、體驗好。

探索與澳規則銜接

呂大良指出，橫琴實行分線管理，分“一線”和“二線”。“一線”就是面向澳門，海關積極探索與澳門規則銜接、機制對接，大幅簡化海關監管流程手續。比如，為了車輛往來更快，粵澳兩地對跨境車輛“一次採集、分別處置、聯合驗放”，整體通關時間壓縮了百分之五十；為了旅客出行更加順暢，實施了“合作查驗、一次放行”衛生檢疫便捷通關模式，在進境方向設置“新家園”便捷通道，在出境方向實施與安檢“一次過檢”新檢查模式，提升旅客通關體驗；為了貨物通關更順，海關採取了原產澳門法檢貨物“合格保證+符合性驗證”、供澳冰鮮水產品“三聯三同”監管等一系列跨境產地檢驗、標準互認措施，積極推進琴澳檢驗檢疫規則銜接。

據統計，封關運行首月，海關監管“一線”進出境人員約一百七十五萬九千人次，進出境車輛超十七萬輛次。其中，超十四萬人次經“新家園”便捷通道高效通關，超過七十四萬人次通過“一次過檢”模式驗放。

深化關地合作共治

在“二線”方面，面對內地其他地區的“二線”，海關堅持統籌發展和安全，深化關地合作共治，創新分類、風險、智慧、信用、協同“五位元一體”的監管模式，推行精準、集約監管，最大程度減少對於貨物、物品流通的影響，努力實現要素流通高度便利，做到管住管好。封關運行首月，驗放出區車輛超一百四十六萬輛次、人員約四百四十七萬人次，各通道平穩有序，海關監管機制運轉高效順暢。

推動階段目標落實

下一步，海關將繼續抓好各項政策措施落實，全力支援和服務合作區高質量發展，推動實現《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》中第一階段建設目標任務的落實。