虎門大橋擬改擴建

【本報記者廣州十一日電】廣東虎門大橋有限公司在廣州公共資源交易中心官網發佈《莞佛高速公路虎門大橋段改擴建工程可行性研究招標公告》。虎門大橋這座已通車近三十年的跨海大橋或將迎來改擴建。

招標文件透露，虎門大橋改擴建工程擬推薦線路起於廣深高速太平互通，依次上跨太平水道、百花山隧道、威遠互通、虎門炮台保護區、獅子洋水道、南沙立交，後落地拼入既有道路，終於廣澳高速坦尾立交，路線全長約廿一點五公里，擬採用高速公路標準，設計時速一百二十公里。

項目總體功能定位為國家高速公路網的重要組成部分，粵港澳大灣區珠江口跨江通道的標誌性工程，大灣區互聯互通的重要紐帶，珠江東西兩岸縱向走廊的轉換通道，都市組團間交通聯繫的快速通道。

總投資一百億元

今年三月廿四日，廣東省發展改革委下達《廣東省二○二四年重點建設項目計劃》，莞佛高速公路虎門大橋段改擴建工程被列入廣東省今年重點建設前期預備項目計劃表。計劃表顯示，虎門大橋改擴建工程長大約廿一點五公里，其中橋樑長約十九點四公里，總投資一百億元。

虎門大橋是連接珠江口東、西兩岸的咽喉通道，使兩岸行車里程縮短一百二十多公里，改寫了粵港澳三地“一水隔天涯”的局面，極大地促進了粵港澳三地交流。據統計，截至虎門大橋通車廿五周年時，累計車流量超過五億輛次，超過二○二三年全國機動車保有量。同時，虎門大橋橫跨全球最繁忙的珠江航道，其主跨淨空高度達六十米，可通行十萬噸級海輪。

全國最繁忙大橋

隨着經濟快速發展，車輛增多，虎門大橋擁堵也越來越嚴重。虎門大橋設計車流量為日均八萬標準車次，但早已遠遠超過該設計標準，擁堵成為家常便飯。

據統計，虎門大橋單日最高車流量近二十萬輛次，是全國最繁忙的高速公路大橋之一。即使二○一九年四月南沙大橋開通，分流了一部分車流量，但虎門大橋交通依然繁忙。每逢節假日，虎門大橋上車輛往往塞成一條車龍。