廣珠城軌琴站年內銜接澳輕軌

【本報記者廣州九日電】橫琴口岸第三階段澳門輕軌延伸橫琴線預留空間正式交付澳門特區政府使用，備受大灣區內地城市關注。該項目爭取今年內開通，料年內廣珠城軌到橫琴站可銜接澳門輕軌。廣州和佛山相繼發佈指引，期待從廣州南站和佛山全程動車到達澳門暢遊。

十月驗收預試運營

澳門輕軌延伸橫琴線項目計劃於今年十月完成驗收及預試運營。屆時，從廣州南坐廣珠城軌到橫琴站，從橫琴口岸過關後直接上澳門輕軌橫琴線，從橫琴站(HE2)坐到蓮花站(HE1)，再換乘氹仔線。

佛山街坊去澳門的方式，則可從廣州南、碧江站、北滘站、順德站、順德學院站、容桂站坐廣珠城軌到橫琴站。

據介紹，如今在大灣區，跨城軌道交通越來越像坐地鐵，無需提前買票，到站即走。早在二〇二一年底，廣鐵集團就已退出珠三角城際鐵路公司，由廣州地鐵集團的全資子公司——廣東城際鐵路運營有限公司全面接管。參照此前廣東城際承接的廣清城際（清城——花都）、廣州東環城際（花都——白雲機場北）兩條城際線路，乘客可以使用羊城通或者廣州地鐵APP刷卡或掃碼過閘機。

今年清明節假期，廣州地鐵管理的四條城際線路總旅客發送量為十七點三五萬人次，其中，佛肇城際二點九三萬人次，莞惠城際九點〇五萬人次，廣清、廣州東環城際五點三七萬人次。

實施“公交化”運營

據介紹，廣州地鐵近來接管佛肇城際、新白廣城際、珠三角城際琶洲支線、廣佛南環、廣佛東環等，正逐步接手運營粵港澳大灣區的十四條城際鐵路，里程長達七百公里。待廣佛南環、佛莞城際兩條城際線開通後，珠三角的“地鐵”版圖上將再添一條貫穿東西的放射線。手持一個乘車碼，就可以從肇慶通過佛山、廣州、東莞直達惠州。

珠江西岸鐵路網絡建設同樣在加速鋪開，南珠（中）城際、珠肇高鐵、廣珠（澳）高鐵等線路將相繼開通，內地旅客將可更便捷達到澳門。

其中，建設中的廣州地鐵十八號線南延段（南珠中城際），實施“公交化”運營。未來，旅客憑一張地鐵票，可在五十分鐘、六十分鐘和七十五分鐘，從廣州市區穿行到中山市中心、珠海市中心和深圳市中心。

正在建設的珠肇高鐵將連接珠海市和肇慶市，設計時速三百五十公里，可實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯繫。

廣珠（澳）高鐵珠海中心站至橫琴段預計今年開工。線路起自廣州北站，經白雲機場、南沙，中山，珠海中心站，終至橫琴口岸，南端與澳門輕軌換乘銜接，北端與武廣高鐵、廣清永高鐵銜接，是京港（澳）通道的組成部分。未來，珠江西岸城市可通過廣珠（澳）高鐵直達白雲機場，抵達白雲機場的旅客也可通過該高鐵“北上南下”。