駕車北上慢慢就可適應

對於澳門的駕駛者而言，儘管澳門本來就是右軚，左上右落的行車模式，不過左軚亦能登記行車的時候，在澳門左軚駕駛應該不會有甚麼困難吧。相對來說，當澳門朋友駕駛右軚車進入左軚地區的珠海，理論上也不會有太大問題吧？

對於近期大熱的“港車北上”，畢竟香港不能有左軚汽車登記，一般駕駛者鮮有在香港駕駛左軚，許多朋友不免擔心駕駛自家的右軚車北上珠海，到底在右上左落的地區駕駛能否容易掌握。

事緣有朋友隨筆者“港車北上”後，也忙不迭地向當局申請。一切順利通過卻憂慮自己能否適應內地的駕駛模式，譬如右軚在左軚地區駕駛，當地的交通指示和規則，路況的顯示等。

老實說，未有“港車北上”前，筆者也沒有正式在內地駕駛的經驗。所以當首次自駕進入珠海口岸後，行車固然小心翼翼。一來身處陌生地區；二來不熟悉當地的交通法則；三來以往認識的內地駕駛方式都是相當進取的，擔心自己一下子應付不來。反而最後一點，大部分當地的駕駛者其實都很禮讓，也許對方知道我們這些來自香港的單牌車並不熟悉當地路況，很多時候都會讓筆者先行。大家都會乖乖地跟着紅綠燈指示開停車，加上所有燈號設有倒數器，讓駕駛者有足夠時間決定繼續前進還是停車。此外，連上了內地的導航系統，更會知道轉燈時間，行車途經位置，準確程度可以說根本沒有走錯的機會。至於當地的交通規則，筆者會跟從導航的提示，知道速度的上限，何處有違規拍攝等。

至於左右軚問題，進入珠海後便會自自然然忘記箇中分別。只要像平時一樣便沒有甚麼操控困難，駕駛者很自然就能融入當地的行車線道。當然，大前提是駕駛者必須時刻觀察望後鏡，知道四方八面的行車情況，行車的變化，就不怕左右軚的不同。除非沒有申請電子ETC需要在高速公路收費站人工付費，不然的話，哪管你是左軚還是右軚，直至停下車來下車，才會體會到左右的分別。

戴年駿