首季破萬四輛 達去年全年總額逾七成

小漠港汽車滾裝出口啟加速度

【本報記者深圳電】隨着裝載三千二百五十八輛新能源汽車的“唐鴻輪”大型滾裝船緩緩駛出小漠國際物流港，啟程前往巴西維多利亞港，今年一季度小漠港汽車滾裝出口共計新能源汽車一萬四千四百一十五輛，已達去年全年汽車出口總額的百分之七十二，預示着本年度汽車滾裝出口將邁向新的里程碑。

新能源車產業集聚

深圳港集團有關負責人表示，開港才兩年多，小漠港汽車滾裝出口已取得佳績。一是深圳為全國最早推廣新能源汽車的城市之一，擁有全球最完整的新能源汽車產業鏈，並已經形成產業閉環；而作為深圳的產業新城，深汕特別合作區在新能源汽車產業上動作頻頻，目前已引進落地汽車製造龍頭企業比亞迪和超過二十家新能源汽車產業鏈企業，包括京西重工、力勁科技、東風李爾、悠跑科技等重點頭部企業。

二是不斷完善硬件配套設施。位於深汕的小漠國際物流港是國際性深水良港、深圳港未來“一體三翼”中的“東翼”核心增長極，建有粵東地區泊位等級最高的多用途公共碼頭。小漠港一期包括兩個十萬噸級泊位和一個五萬噸級泊位，已獲得對外開放批覆，為國家一類開放口岸。

加速佈局外貿航線

三是日臻豐富的航線佈局。今年開年以來，小漠港“深耕”市場開啟加速跑模式。一月十六日，比亞迪首條滾裝運輸船“EXPLORER NO.1”輪從小漠港首航，“小漠港至歐洲”外貿滾裝航線開通，小漠港與比亞迪共同開啟了“國車自運”時代。二月七日，“小漠港至南美”滾裝新航線正式啟航，這是小漠港第六條外貿滾裝航線。逐漸完善的航線佈局，將為華南地區企業汽車出口提供更多高效、便捷的物流通道。

小漠港將依托深汕新能源汽車產業集群，發揮“港廠聯動”優勢，持續增強港口軟硬件綜合服務能力，加大外貿汽車滾裝貨源拓展力度，構建輻射全國、通達全球的汽車物流通道，以高效、便捷、通達的廠港聯動服務圈為企業降本增效，形成“產、運、銷汽車全產業生態鏈”，全力打造華南汽車滾裝外貿樞紐港。