完善設施

當局節前公佈復活節及清明“澳車北上”預約已額滿，呼籲駕車北上居民錯峰出行。言猶在耳，復活節假期首日港珠澳橋口岸已經出現出境車龍，主要原因是珠海口岸擁堵嚴重。

社會不斷有聲音希望增加“澳車北上”名額，當局回應指新城A區往橋岸的交通負荷已到“天花板”，難再增額。自從當局開闢了黑沙環水道一邊的道路後，橋岸返北區的車輛均經此，馬萬祺博士大馬路主要供往橋岸的車輛使用，交通即時暢通不少。即使增加北上車名額，相信也能應付。問題在珠海橋岸的疏導能力。

這個口岸除了供北上澳車過境外，還有北上港車，北上港車更是澳車的數倍。在港澳車經相同車道通關時，擁堵難免。故有本澳車主希望珠岸能分流港澳車通關車道，澳車可以免受港車影響。當然，長久之計是完善珠海口岸的硬件設施。

經過復活節假期後，隨踵而至的清明節情況或許更惡劣，原因是港珠澳大橋三天免收費，自然吸引更多港車北上，本澳北上車主宜及早規劃出行。

馬萬祺博士大馬路改爲單向行車後，因欠缺行人過路設施，常見地盤工人隨處橫過馬路。且馬路僅有一邊行人道，尤其近濠江圓形地的行人道異常狹窄，途人被逼走出馬路，易生危險，均需完善。

秦 馬