輕軌公司今起接管營運維修

石排灣線試車琴線竣工

【本報消息】輕軌石排灣線主體工程已基本完工，於各車站及沿高架橋設置的輕軌行車系統亦已基本完成安裝，正開展各系統及列車運行測試工作。橫琴線的土建工程亦基本完成，測試列車已駛入橫琴線，相關的系統及列車測試亦將於短期內開展。按計劃兩線都會在今年內建完。另外，輕軌公司今（一）日起直接負責澳門輕軌大部分營運及維修工作。

收尾工程年內通車

公共建設局昨日發出新聞稿稱，石排灣線列車測試概括分為三個階段進行，第一階段為石排灣線範圍內，第二階段將延伸至設於現時氹仔線途經的轉車站（蓮花圓形地），第三階段為全線範圍。測試期間，公共建設局將密切與澳門輕軌股份有限公司協調，將可能出現的影響減至最低。

石排灣線沿線範圍的行車路面及綠化帶現陸續修復，以及連接輕軌車站的行人天橋處於收尾清理階段及隨後的驗收工作，配合年內通車的目標。

石排灣線全長約一點六公里，途經路氹連貫公路、石排灣圓形地及石排灣馬路，設有“石排灣”及“離島醫院”兩個車站。

橫琴線採橋、隧組合，全長約二點二公里，其中隧道段約九百米。走線以高架方式始於現時蓮花大橋站旁的“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，以河底隧道穿過十字門水道進入珠海橫琴，最終止於橫琴口岸的“HE2站”。

一百○九員工轉職

另外，隨着政府與港鐵（澳門）的《營運及維護服務合同》將於年底屆滿。為了在合同結束前，可順利完成全面接管澳門輕軌系統的營運及維護服務的目標，輕軌公司由今日起直接負責澳門輕軌大部分營運及維修工作。據悉，為確保澳門輕軌日常營運不受影響，輕軌公司自去年起陸續開展招聘人員程序。澳門輕軌股份有限公司上月曾表示，截至去年底，已有一百○九名原港鐵（澳門）人員入職輕軌公司。

社會關注輕軌員工在新舊公司交接過程中的勞動權益保障問題。工聯副理事長兼權益委員會主任蔡錦富表示，據了解，悉在勞資政府三方反覆溝通協商下，對問題初步取得共識，原公司港鐵（澳門）已為轉職的僱員制訂有關計算年資、公積金等相關保障措施，所提方案基本上回應員工轉職後的年資、離職補償等訴求，故上月廿八、廿九日陸續有原公司港鐵（澳門）員工簽署有關的轉職合同。