澳門有條“香雞橋”

澳門第四條跨海大橋興建如火如荼，今年亦是澳門首條跨海大橋——嘉樂庇總督大橋落成通車五十周年，啟用已半個世紀。

搭渡過海出行不便

昔日由澳門到氹仔、路環要乘坐渡海小輪，居民出行相當不便。一九六九年，時任澳督嘉樂庇致電葡萄牙海外部表達興建跨海大橋的願望，葡方便派出當時全球十大建橋專家之一的工程師賈多素來澳視察。經走訪澳氹後，迅即着手設計，由昔日的銅馬像廣場起，至氹仔觀音岩，大橋全長近二千五百七十米，寬九點二米，雙向單線行車，兩旁設有各寬○點八米的人行道。

樁柱清秀戲稱香雞

嘉樂庇大橋由澳門殷商何賢承建，大豐銀行出資。大橋自一九七○年六月十八日動工打下第一根樁柱，經過四年多建築，於一九七四年十月五日正式通車。賈多素以最低成本、用最少建材建成架構結實的公路橋，實用而美觀亦兼具多種功能。由於橋體和樁柱清秀，恍如拜神的神香腳，坊間笑稱為“香雞橋”。但其實大橋曾是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續橋樑，更是當時葡萄牙“十大建設工程”之一。

大橋成為區旗元素

嘉樂庇總督大橋不僅將澳氹“連成一線”，更是澳門的象徵建築之一，其外型成為澳門區旗、區徽的其中一樣元素，對澳門有着無可比擬的重要性。

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