泊位少仍生怪現象 車到門前習慣難改

停車場鐵馬泊率偏低

【本報消息】根據統計局資料顯示，截至今年一月底，全澳註冊機動車共二十五萬一千一百八十三輛，當中半數為電單車，佔十二萬七千七百八十四輛。然而，電單車多泊位少，違泊普遍，對行人造成不便。更值得關注的是，目前公共停車場的電單車泊車率低，電單車主寧違泊也不願入停車場。

合法泊位欠逾五萬

根據交通事務局資料顯示，全澳六十多個公共停車場提供逾四萬三千個泊位，當中電單車泊位共計一萬八千九百二十一個。公共道路咪錶電單車位二千九百七十六個、免費泊位二萬八千八百九十九個。即公共合法電單車位約五萬個，雖然加上住宅及工商樓宇約二萬五千個電單車泊位，但仍僧多粥少，電單車泊位需求依然緊張。

車場泊率不足一成

電單車位不足，但不少公共停車場電單車泊車率極低。按照交通事務局資料，今年二月停車場的泊車率顯示，最高的是青葱停車場，為百分之八十三。但絕大部分的停車場泊車率未過半，更有不少停車場低於百分之十，如港珠澳口岸西停車場百分之八、望廈體育中心停車場百分之九、青翠停車場百分之十、栢樂停車場百分之三、馬六甲停車場百分之六、何賢停車場百分之七、科學館停車場百分之七、沙梨頭街市停車場百分之六、日昇停車場百分之八、中央公園停車場百分之六、松樹尾停車場百分之四、協和醫院停車場百分之〇點一、蓮花路停車場百分之五、和諧廣場停車場百分之三、蝴蝶谷停車場、聯生圓形地停車場均只有百分之四。

引導車主泊停車場

有意見認為，政府因應陸路交通的發展與現實情況減少路邊泊位，但同時積極增建公共停車場。不過，部分駕駛者的泊車習慣與政府的施政方向存在落差。扭轉“車泊門前”的觀念，引導電單車駕駛者習慣使用公共停車場，提高泊車率，才能改變違泊習慣，減少阻礙公共道路，同時避免浪費公共泊車資源。