代表：讓國產電車充電更快

十四屆全國人大二次會議八日舉行的第二場“代表通道”上，全國人大代表、南開大學副校長、中國科學院院士陳軍表示，將把電池的創新鏈、產業鏈和人才鏈有機銜接，加快形成新質生產力，推動高質量發展。

陳軍來自南開大學一名老師，他在電池領域已做了三十多年的研究。他認為，目前電動汽車跑得不夠快、充電也不夠快，因此研究性能更好、更加安全的電池，無論是在電動汽車行業還是儲能領域都是重大科技問題。

為此，陳軍和他的團隊提出了新的電池工作原理，創制新的電池材料，讓電池的能量密度大幅提升，電動汽車的行駛里程大大提升。同時，設計製備可以全天候、寬溫域工作的阻燃電解液，可以在零下七十攝氏度工作的大容量電池，還開發了基於我國豐產元素的低成本可充鈉電池、鋅電池，這為未來的大規模儲能提供技術支撐。

冀充電一次跑千里

陳軍介紹，目前，固態電池是各國競相研發的重點，一旦產業化，就會改變現有的電動汽車產業格局，開闢電動航空等新興市場。此外，他們團隊積極承擔國家重大研究計劃、重點研發項目，聯合北京科技創新優勢單位協同攻關，已研發出四百瓦時每公斤的新型固態電池樣品，比目前市場上最先進的三百瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度超出百分之三十。

“未來一到兩年，要突破六百瓦時每公斤的固態電池研發，充一次電，電動汽車就可跑一千公里以上。”陳軍說。