牌價插水小巴難撈

香港的士小巴商會總會前日表示，由於疫情期間客量暴跌，拖累小巴牌價“插水”，有小巴因斷供而被銀行拖走。據稱近三年被拖走的小巴有近百輛，當中大部分是紅色小巴。業界估計，未來一年將再有多達一百輛以上小巴斷供，或被迫停止營業，希望當局施以援手，拯救業界於水火。

疫情三年，小巴生意大跌，加上港鐵新線開通，客量大受影響，司機收入下跌，車主被迫減租。斷供的車主，大都由高價位買入小巴牌，高峰期最高達八百萬元。至二○一九年，小巴牌跌至三百萬元，二○二二年底更跌至一百五十萬元，去年徘徊在一百四十萬左右。然近日再大幅插水，跌至最低近五十萬。收入減少，不少車主被迫斷供。如此下去，小巴業營運岌岌可危。

全港現有約一千輛紅色小巴，據稱近半已停擺，銀行雖稱沒有主動要求車主提前還款，亦稱一向支持小巴業界發展，卻有不少車主因未還款而被拖車。業界相信未來會陸續出現斷供及被拖車情況，最終會影響整個小巴業的營運生態。

面對如此情況，當局有必要與業界商討，協助與銀行商討還款問題，甚至向經營者提供信貸援助，以解決斷供問題。長遠而言，應審批更多經營線路，甚至協助轉營跨境路線，助業界起死回生。

易 言