西起肇慶 東到惠州

兩城際線驗收貫通東西大動脈

【本報記者廣州廿三日電】廣州地鐵發佈，加速部署推進軌道上的大灣區建設。廣佛南環、佛莞城際昨天順利通過靜態驗收，正式進入動態驗收階段。兩條城際線開通後，將連成一條西起肇慶、東到惠州的東西向城際大動脈。動態驗收是鐵路建設項目靜態驗收合格後，對全系統開展聯調聯試、動態檢測、試運行試驗的全面檢查和驗證。

構建一小時生活圈

廣佛南環、佛莞城際分別與已開通的佛肇城際（肇慶站至佛山西站）、莞惠城際（東莞西站至小金口站）首末相連，兩條城際線開通後，將連成一條西起肇慶、東到惠州的東西向城際大動脈。廣州地鐵表示，將全力做好後續工作，保障線路高質量開通運營，加速推動佛肇、莞惠、廣佛南環、佛莞四條城際線路貫通運營，助力推進軌道上的大灣區建設。

廣州地鐵表示，經過多年發展，粵港澳大灣區內軌道交通逐漸形成“國鐵幹線、城際鐵路、城市軌道交通”三級網絡，運營和在建的軌道交通里程超五千四百公里。作為城市軌道交通融合的探索者，廣州地鐵一直穩步建設地鐵、城際、樞紐工程，過去一年如期實現多條地鐵、城際線路開工、開通，全年完成重點項目投資八百六十一億元，實現營業收入一百四十一億元。

廣州地鐵圍繞“一串城、一張網、一張票”，開展城市軌道交通融合發展實踐及探索。

預計到二〇三五年，大灣區軌道交通運營規模達七千五百公里。其中，鐵路+城際近三千五百公里，城市軌道交通近四千公里，將覆蓋百分百縣級以上城市，百分之八十規劃人口五萬以上城鎮，構建區域一小時生活圈。