定位大灣區國際航空樞紐之一

珠三角樞紐機場今年開建

【本報記者廣州電】珠三角樞紐（廣州新）機場今年開工建設。目前新機場選址已獲民航局批覆，推薦場址佛山市高明區更合鎮和肇慶高要區蛟塘鎮交界處，規劃擬建設一組兩條遠距平行跑道，遠期預留第三條跑道建設條件。機場擬最快於二○二六年至二○二七年建成，是華南樞紐機場群的重要組成部分，將打造一個以廣州白雲機場為核心，珠三角樞紐（廣州新）機場和深圳機場為兩翼的龐大“空鐵聯運”樞紐群。

廣州樞紐重要部分

根據《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》，珠三角樞紐（廣州新）機場定位是全省“三加四加八”運輸機場佈局中的“三”，即與廣州白雲機場、深圳寶安機場同為國際航空樞紐機場，定位為粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐，遠期規劃4F級機場跑道，預測二○三五年客運量為三千萬人次，二○五○年客運量為六千萬人次以上。

目前，粵港澳大灣區由七座運輸機場，均集中分佈在珠江東岸，而佛山當前已投用的只有一座4C機場——佛山沙堤機場，但該機場通航城市少，二○二三年客運旅客運輸量才首次突破一百萬。位於珠西的江門、中山、肇慶、雲浮等市居民乘坐飛機出行，往往需要輾轉通往廣州、珠海、深圳等地機場。

彙集三條高鐵線路

未來，珠三角樞紐（廣州新）機場將至少彙集廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵三條高鐵。二○二○年全面開工的廣湛高鐵正線從廣州站引出，新設佛山站、珠三角樞紐機場站等九個車站，預留湛江東站、陽西站；近日，珠肇高鐵高明站站前工程已經完成百分之三十工程量，預計在二○二五年五月完成工程建設；而粵港澳大灣區西向高標準高鐵通道深南高鐵則於近日正式開通。彙聚三條高鐵，新機場空鐵聯運樞紐藍圖初顯。

公路建設也正在加快。目前，新建佛肇雲高速公路（佛山經肇慶至雲浮高速公路）、 江肇第二高速、肇慶至高明（機場西部）高速公路項目等均能途經或直達珠三角樞紐（廣州新）機場。隨着新機場建設的推進，未來將有更多聯通項目。