完善制度

上期建議當局擬引入的“扣分制”應擴大適用範圍，一些影響道路安全的駕駛行爲，例如超速、酒駕、逆駛、衝紅燈等也應扣分，在有停牌的可能下提升阻嚇力。倘立法機關審議時與當局達成共識擴大適用範圍，一些情況亦要未雨綢繆。

正如社會上有意見提到，希望可以設清零機制，當擴大了扣分適用範圍這點很重要。原因很簡單，職業司機經常駕車在街上行駛，若扣分範圍擴至與鄰近地區相若，一些輕微違反如衝紅燈，有時未必是司機想衝燈，而是剛好到達路口時轉燈。在本澳交通燈沒有倒計時器的情況下，隨時會被逼衝燈。這樣極容易累積扣滿分數停牌，靠駕車搵食者自然“手停口停”。若無清零機制，付款修讀課程始補回三分，同時規定兩年只可補一次分，將爲職業司機帶來困擾。

另一問題是防止有償代罰。這在鄰近地區過去也曾發生過，經大力整頓及完善法規後始有改善。

原因是部分居民在考取駕駛執照後並沒有實際駕駛車輛，十二分根本不會被扣。相反，職業司機或一些有需要人士，被扣到一定分數後，爲免達至停牌分數，會找一些有駕照人士代罰一些輕微違反，從而避免扣分。當然，代罰者會收取對方一定的報酬，這將形成一種灰色產業，必須正視。

秦 馬