的士加價首重提升服務

的士業界日前向政府提出加價方案，局方近日回應，有關方案仍處於研究階段，暫未有實施時間表。雖各項營運成本上升，理解有加價的需求，但提升服務才是王道。

去年錄得的士違規個案五百三十八宗，日均約一點五宗。疫後再現拒載、濫收車資、民生區“一的難求”等情況。不單影響居民日常出行，亦影響旅客對澳門的印象。

的士加價牽涉面較廣，當局需時研究相關方案。有五百部普通的士近期公開競投，在不久的將來會投入運作。政府除把關“加價、加量”，亦要加強監察服務質素。助力推動本澳成為宜居宜遊城市，的士司機責無旁貸。政府相關部門應聯合有關社團定期組織的士司機進行職業培訓，提升專業、加強禮儀、端正服務。配合科技監察、加強稽查，多管齊下管好的士。

本澳現時只有一家公司推出電召服務，有三百輛特別的士投入使用，難以滿足市面便利叫車需求。有業界團體昨推出手機應用程式和小程序，約有三百部“黑的”登記，旨在讓居民和旅客更易搭車。

目前經濟未完全復甦，仍有不少居民開工不足或失業，現階段要求加價，難免影響大眾對的士的觀感；倘提升服務之後，或會改觀。

蔓華