料下月全橋貫通 第二季竣工

第四橋北主橋昨合龍

【本報消息】二○二○年動工的澳氹第四條跨海大橋北主橋昨日凌晨順利合龍，公共建設局預計第四條跨海大橋今年三月全橋貫通，第二季整體竣工。

連接橋岸人工島

為分擔西灣大橋、嘉樂庇總督大橋和友誼大橋的交通流量，緩解現有三座大橋的交通壓力，提高澳門半島與氹仔、路環之間的交通通行能力，以及配合新城填海A區發展的交通需求，特區政府於二○一○年開始計劃於友誼大橋東側建造第四條跨海通道，並同時研究將此通道成為港珠澳大橋口岸人工島連接澳門的重要通道，達至大幅降低澳門城市道路網壓力的目的。

第四條跨海大橋二○二○年中動工，主線全長約三點一公里，其中跨海段長約二點九公里，設置通航孔橋兩座，跨度達二百八十米。

可抵禦八號風球

大橋起自新城填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往澳門水道，至澳門新城填海E1區，並預留與大潭山隧道對接高架橋。主線設計車道數為雙向八道，中間兩車道為電單車專用道。大橋主線範圍內將設有風障，可使橋上風速不高於大橋落腳點風速，在八號風球時大橋上的對應風速低於八號風球以內，實現與陸地一致的行駛環境。