復興號智能動車開進青藏高原

【中新社西寧十日電】十日晚上八時五十分，歷時九小時五分鐘，由武漢首發的復興號智能動車組列車G853比預計運行時間提前四分鐘駛進終點站西寧站。這是由中國華中地區開往青藏高原的首趟直達智能動車組列車，也是復興號智能動車組首次駛上青藏高原。

車程需時縮逾半天

此次開行的智能動車組列車經由京廣高鐵、徐蘭高鐵、蘭新客專運行，穿越湖北、河南、陝西、甘肅、青海五省，始發武漢，主要經停蘭州西、西安北、鄭州等十四個車站，終到西寧，運行里程一千八百○六公里。

此次智能動車組列車開通運行後，武漢至西寧方向運行時間為九小時九分鐘，相較於普速列車運行最長時間二十一小時三十六分鐘，縮短十二小時二十七分鐘；西寧至武漢方向運行時間為九小時三十二分鐘，相較於普速列車運行最長時間二十三小時四十七分鐘，縮短十四小時十五分鐘。

此外，值得一提的是，此次開行的CR400BF-Z型復興號智能動車組是由中國自主研發生產的，擁有完全自主知識產權的新一代動車組列車，最高試驗速度為每小時三百八十五公里，最高運營速度為每小時三百五十公里，定員五百七十八人。

與標準版“復興號”動車組相比，CR400BF-Z型復興號智能動車組流線型車頭基於仿生學原理，採用優化空氣動力學進行了全新設計，運行阻力、噪音進一步降低，網絡控制系統還融合了雲計算、大數據、人工智能、5G等新技術。

助與各地互聯互通

中國鐵路青藏集團有限公司客貨管理部副主任李葭介紹，此次西寧至武漢方向的智能動車組列車，是繼西寧至北京、上海方向之後的第三趟“G”字頭動車，不僅提升了西寧作為青藏高原最大中心城市的交通通達性，更有利於加強中國西部地區的青海、西藏與各地間互聯互通。