梁孫旭促落實交通系統融合

【本報消息】輕軌媽閣站通車後，去年十二月日均載客量提高了一倍。立法議員梁孫旭表示，隨着未來石排灣線、橫琴延伸線開通，以及在國家的支持下，全國人大常委會剛授權特區政府管轄珠海V形地，輕軌東線有望可以連接青茂口岸，本澳的輕軌網覆蓋範圍將進一步擴大。期望有關的工作能盡早落實，透過打造整體交通運輸系統，以改善本澳交通擠塞問題。

推動便捷換乘

梁孫旭表示，《城市總體規劃及陸路交通運輸規劃》及總結報告明確提出“交通運輸系統一體化融合”，亦會在不同規劃分區進行詳細規劃或專項研究階段時，預留一體化融合所需的土地與空間，透過軟硬配套設施的建設，來推動軌道、巴士及慢行系統間的便捷換乘和銜接。然而輕軌媽閣站、石排灣線、橫琴延伸線所處的分區仍未有計劃開展詳細規劃，或一定程度窒礙整體交通佈局，不利於公共交通工具間銜接。

隨着國家授權特區政府管轄珠海V形地，他期望政府交代輕軌東線延伸至青茂口岸有何工作計劃。同時，“規劃”總結報告指出，政府擬透過優化軟件配套，促進不同出行方式之間的無縫轉換，期望政府能夠詳述輕軌會如何優化與巴士線網銜接，並與步行通道、行人天橋作有機結合。

優化電子支付

梁孫旭認為，要落實推行以人為本的交通政策，應以硬件配套設施為基礎，軟件配套設施為輔，然而，現時澳門公共交通未能兼容多種電子支付方式，乘搭輕軌不享有巴士轉乘優惠。日前除夕有大量人流，輕軌出現單程票供不應求，只能接納電子卡進出。他關注本澳交通運輸系統的電子支付方面將有何具體優化措施。

此外，外判港鐵的服務合約將於今年到期，他關注營運服務將會採取競投還是直接續約的方式，以及新合同會否作出調整。針對審計署早前揭發輕軌氹仔線電纜頻繁出現故障的原因，為原運建辦監管出現疏漏，促政府交代將會如何優化整體機制。