自主航行 遠程控制 自主操作
我新型智能科研實訓船下水
【中新社大連二十五日電】大連海事大學智能研究與實訓兩用船二十五日在遼寧大連下水，該船是全球首艘具有自主航行、遠程控制和自主操作功能的科研及實訓船。
實現技術新突破
該船長六十九點八三米，寬十點九米，服務航速十七點五節，排水一千四百三十噸，由兩個一千五百千瓦的全電力吊艙推進，三台一千五百二十千瓦的柴電機組供電，配有艏側推和減搖鰭，配員五十人。船舶可實現四級海況正常科研教學，六級海況安全返航。
該船在自主航行、船岸協同、海上智能船舶移動試驗驗證平台等方面實現了技術上的新突破。船舶配備了基於海事規則、航行大數據的船舶智能決策模型和自動靠離泊系統，具備航行路徑優化和智能避碰功能，能夠進行全水域自主航行；船舶的綜合自動化系統實現了駕駛、輪機、電氣綜合深度互聯，具有虛實結合、岸海一體的綜合測試與驗證能力。
此外，該船通過數字孿生技術實現場景重建，能夠達到虛實融合教學實訓效果，具備較為先進的智能化教學水平。船舶在交付後六個月內實現岸基遠程遙控，一年後在船上有人監督的情況下開展自主航行試驗，隨着智能系統軟件的升級迭代，逐步實現更高級的智能功能。
培養新業態人才
大連海事大學校長單紅軍在受訪時說，該船將主要承載智能研究和教學實訓兩方面的應用。
一是作為船舶智能化研究與試驗驗證平台，服務於智能船舶領域的科學研究。二是培養智能航運新業態下的人才，服務於學生的認知學習和實操訓練。
單紅軍表示，船舶投入使用後，學校將着力將其打造成新一代智能船舶技術應用與綜合試驗的高端平台，為探索創新未來航海人才的培養模式提供實踐基礎，為中國智能船舶發展提供技術支撐。
