二期“四電”工程全面完工

珠機城際料下月試運

【本報消息】珠機城際軌道二期前日凌晨完成接觸網熱滑試驗，標誌着全線“四電”工程全面完工，有望最快於明年一月開通試運營。

完成熱滑測試

“四電”工程是鐵路建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱。珠機城軌二期“四電”工程由中鐵武漢電氣化局承建，在本月初相繼完成接觸網全線送電測試與冷滑試驗。此次進行的接觸網熱滑試驗，在鐵路接觸網帶電的情況下進行，以此通過試驗列車受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關係，檢測受流網壓等參數，確保接觸網電氣和機械適應性能滿足聯調聯試條件。

此次熱滑列車從井灣站發出後沿途經停鶴洲南站、三灶東站，最後行至珠海機場站後返回，正線全長二十二點八公里。試驗區段還包括各車站側線，區間運行時速六十公里，試驗耗時近四個小時。

為確保熱滑試驗順利進行，項目部做好熱滑試驗期間列車開行、數據採集、安全防護、應急處置等工作，顯示整個熱滑過程平穩順暢，接觸網受電良好，各帶電設備運行正常，相關指標參數表現良好，符合設計要求。

下步動態檢測

珠機城際二期下一步測試，將進入動態檢測階段。

珠機城際鐵路又稱廣珠際延長線，是珠海市境內一條連接拱北經橫琴至珠海機場的城際鐵路，在橫琴口岸新旅檢區域預留對接澳門輕軌。工程分兩期建設，一期從拱北至橫琴長隆站，已於二○二○年八月十八日建成通車；二期東起橫琴長隆站，西至珠海機場站，通車後從橫琴到珠海機場約需十至十五分鐘，從拱北到珠海機場約需二十五分鐘，大大縮短珠海主城區和金灣區的交通時間。