紅海商船頻遇襲 航運巨頭停航線

巴以衝突外溢衝擊航運業

【本報綜合報道】據觀察者網、英國廣播公司（BBC）及路透社報道：全球最大航運公司地中海航運公司(MSC)及第三大航運公司法國達飛海運當地時間十六日宣佈，由於也門胡塞武裝人員加強了對紅海商船的攻擊力度，將暫停穿越紅海海峽的航行。截至目前，全球排名前五的海運企業中的四家已宣佈暫停該地區業務。航運專家稱，該決定或將影響供應鏈整體動態。

當地時間十二月十五日，地中海航運公司的兩艘貨船——“阿拉尼婭”號貨櫃船和“帕拉蒂尤姆三”號貨櫃船遭到胡塞武裝的襲擊。

美國中央司令部表示，“阿拉尼婭”號被一架無人機擊中，引發火災，但最終被撲滅。

報道補充說，胡塞武裝在第二次襲擊中發射了兩枚彈道導彈，其中一枚擊中了“帕拉蒂尤姆三”號，引發火災。

地中海航運公司在聲明中表示，沒有人員傷亡的報告，但該船遭受了一些損壞並被迫停止營運。

航運成本勢將增加

十六日，全球第三大航運公司——法國達飛海運集團也採取了類似的措施。該公司在聲明中表示，“情況正在進一步惡化，人們對安全的擔憂也在增加”。此外該公司已指示旗下所有貨櫃船“立即抵達安全區域並暫停在安全水域的航行，直至另行通知”。

至此，世界排名前五的海運企業中的四家已宣佈暫停該地區的業務。

此前，全球第二大航運公司馬士基十五日稱，這種情況“令人震驚”，並告訴BBC記者，“繼昨天（十四日）馬士基直布羅陀分公司險些發生事故之後，今天（十五日）又有一艘貨櫃船遭到攻擊。我們已指示該地區所有前往曼德海峽的馬士基船隻暫停航行，直至另行通知”。德國海運企業赫伯羅特公司也於十五日發表聲明將暫停紅海航線。

航運專家英國皇家物流與運輸學會的蘇 · 特皮洛夫斯基表示，這些決定（暫停蘇伊士運河航線）將付出高昂的代價。

特皮洛夫斯基接受BBC採訪時說道，“這事關船員、船舶本身以及保險單的安全。如果他們現在買得到保險，保費將變成天文數字。因此這（暫停紅海航線）將對庫存水準、成本和供應鏈的整體動態產生嚴重影響。”

BBC報道稱，增加的船員、燃油和保險成本很可能都會轉嫁給消費者。

另據路透社報道，曼德海峽是全球海運商品運輸最重要的航線之一，特別是從海灣向西通過蘇伊士運河或蘇麥德管道運往地中海的原油和燃料，以及向東運往亞洲的商品，包括俄羅斯石油等。

路透社稱，暫停紅海航線或將使每趟航程增加數萬美元的額外成本。

攻擊針對個別國家

但也有觀點認為，胡塞武裝的攻擊只針對個別國家，對國際海運的整體影響相對有限。埃及阿拉伯科技與海運學院經濟學教授扎赫蘭說，胡塞武裝的主要目標是以色列商船，而不是其他國家的船隻。

也門胡塞武裝是“抵抗陣線”的成員之一。該組織包括伊朗、敘利亞和黎巴嫩真主黨以及該地區任何反西方或反以色列的民兵組織，共同目標是對抗美國和以色列在中東的影響力。自十月七日此輪巴以衝突開始以來，胡塞武裝一直在攻擊以色列和美軍基地目標。

此外，美國駐伊拉克大使館八日遭到“兩輪火炮襲擊”，有炮彈落入建築群區域內，但沒有造成人員傷亡。同日，美軍在伊拉克和敘利亞的多個軍事基地共遭到五次攻擊。

巴勒斯坦聖城大學教授阿瓦德指出，也門、黎巴嫩和伊拉克的武裝組織正越來越深地介入巴以衝突。“胡塞武裝對紅海商船的襲擊引發美國等西方國家擔憂，以色列有意與相關國家聯手在紅海巡航，這些都增加了衝突外溢的風險。”

隨着以軍在加沙地帶攻勢不斷擴大，紅海局勢也會持續緊張，美國軍事力量的介入力道也可能增加。

戰爭擴大化風險增

英國《金融時報》刊文稱，最危險的情況是爆發一場區域全面戰爭，把該地區國家和美國都捲入其中。而俄羅斯衛星通訊社十七日報道，美國五角大廈正在考慮打擊胡塞武裝，令人擔心戰爭擴大化的風險正在上升。