提前完成年度四十萬箱目標

廣州港海鐵聯運量增逾倍

【本報記者廣州電】廣州港集團與廣鐵集團路港攜手合作迎喜訊，提前完成了年度四十萬標準箱海鐵聯運目標，為粵港澳大灣區產業鏈供應鏈提速增效。

今年年初，為加快推進戰略合作各項工作實施，廣州港攜手廣鐵集團聯合成立海鐵聯運專班，制訂了長期溝通協調機制，圍繞貨源拓展、海鐵一體化平台建設、作業流程優化等方面進行梳理，切實促進海鐵聯運全流程節點暢通，實現海鐵聯運量提前一個月完成年度目標，今年一至十一月海鐵聯運量同比增幅超過一倍。

港口服務延伸內陸

憑借國家鐵路網絡通道優勢，廣州港集團以南沙港鐵路為抓手，打造“一大平台+五個小區域通道平台+三十二個辦事處”的專業化經營主體，通過構建以廣州港鐵國際物流有限公司為核心的港鐵大平台，成功衍生“昆明、衡陽、貴州、渝穗、湘粵非”五個區域性、國際性通道平台，依托廣州港在泛珠三角地區的三十二個內陸港和辦事處，共同開行三十七條輻射內陸班列線路，不斷向湖南、江西及西南等內陸地區延伸港口服務，將“出海口”搬到內陸企業的“家門口”，有力提升廣州港海鐵聯運品牌競爭力。

南沙港南站作為華南首個交由港口運營管理的鐵路貨場，通過信息化對接、納入海關監管區改造等一系列措施，真正打通海鐵聯運“最後一公里”。進出口貨物通過碼頭內拖轉運，實現“卸船直提”、“抵港直裝”，為客戶節約了時間和運輸成本，受到廣大客戶的一致認可。

打造“散改集”品牌

廣州港還全面整合各碼頭資源，促使散改集項目的競爭力提升。通過內部對接、物流保障等措施，充分利用鐵路運輸低碳環保的優勢，進一步加強港口、鐵路、生產企業聯動，逐步完善和提升自身服務功能，積極打造高效、環保的“散改集”品牌，吸引大宗散貨貨源在廣州港分撥，穩步推進廣州口岸綠色物流業務新發展。全年預計完成鐵路散改集同比增長百分之二十五，新拓展紙漿、石油焦貨類散改集業務，實現紙漿散改集海鐵聯運零的突破。

目前，廣州港已在江門、中山、珠海、湛江、韶關、河源等城市成功開行海鐵聯運城際班列，為進出口企業打造出一條穩定高效的物流供應鏈，帶動粵港澳大灣區城市產業集群發展。