華引領汽車出口市場

中國海關數據顯示，今年一至十月，中國汽車出口達四百二十四萬台，出口增速五成八，呈強勁增長。新能源車的增長速度更令人稱道，電動車出口量約佔車輛總出口量的四分之一，是去年的兩倍多。

今年中國車企整車出口對象主要是俄羅斯、墨西哥、澳大利亞、英國等市場。以俄羅斯汽車市場為例，今年九月銷售份額的前十名中，有七款汽車由中國的長城、奇瑞和吉利等車企生產。

最新數據顯示，中國今年全年汽車出口可望達到五百萬輛。國際信用評級機構穆迪指出，中國汽車出口量在二○二一年超越韓國，去年超越德國，並成為全球第二大汽車出口國，到今年底，中國有望超越日本，成為全球最大的汽車出口國，成績令人矚目。

穆迪分析，中國汽車製造商在電動車生產成本方面具有優勢，其中一個重要因素是中國在鋰離子電池生產方面擁有競爭力。中國的鋰產量佔全球供應量一半以上。正因如此，全球最具實力的汽車公司，包括寶馬、特斯拉在內的車企，紛紛在中國設立生產基地。

近期，國際貨幣基金組織、瑞銀集團、德意志銀行、摩根大通等國際組織及外資金融機構紛紛上調二○二三年中國經濟增長預期。世界四大會計事務所之一的普華永道指出，預計二○二三年中國國內生產總值（GDP）增長將接近百分之五點五，隨着中國政府採取的一系列政策措施發力顯效，以及私營部門投資增長，明年中國經濟增長率可望超過今年。

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