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2023年11月27日
第C05版:汽車
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豐田C-HR進化大革新

豐田推出第二代C-HR

各項裝備效能全面升級

配用新一代TNGA架構

轎跑造型靈感源自新版Prius

內籠設計大幅變革

全新設計懸掛剛性更強、重量更輕。

附隔熱玻璃及具調節 功能的全景天窗

⬅輪圈規格涵蓋17吋至20吋

C型LED車頭燈

C柱造型重新詮釋

豐田C-HR進化大革新

主攻年輕一族的豐田SUV車系C-HR今年進入第二代歷程,新版車款整合設計強化轎跑元素,提升各項設備效能標準,並將於短期內率先進駐歐洲陳列室。

輕型SUV是歐洲競爭最激烈的細分市場,強者林立下,C-HR仍然能够成為最熱賣車系之一。自2016年推出以來,在歐洲累計售出超過84萬輛,第二代設計及配搭徹底革新,裝備效能更全面升級。

轎跑味車身造型

新款C-HR體型尺碼與上代相若,車身長度為4,360mm,寬度及高度分別為1,830

mm及1,564mm,軸距為2,640mm。帶有轎跑味道的車身造型靈感源自新版Prius,同時優化車體修飾及配搭提供更佳氣動效能。主要特色包括C型LED車燈、黑色塗裝巨型鬼面罩,以及配搭獨特的頭泵把。除車首外,C-HR車身對比鮮明的黑色配襯延伸至側面裙腳,並在後門向上延伸至車尾及車頂。此外,C-HR標誌性的C柱造型重新詮釋,而傾斜度較大的尾門頂部,附設簡潔雙層尾擾流板,尾門則附有橫跨寛度的LED燈條。車身特色同時包括車門採用齊平把手設計,而全新造型之輪圈規格涵蓋17吋至20吋。

環保先鋒勝上代

另外,C-HR是豐田環保先鋒車系,新款秉承永續發展、減排及回收材料使用的標準。與上代相比,新款使用的再生塑膠數量增加一倍,用於超過100多個零部件,其中19個部件至少80%由回收材料製成。

革新內籠夠先進

豐田設計師對新款C-HR內籠設計作大幅度變革,並配上多項革新裝備,提供更強效無縫連接、反應靈敏而且更強大的多媒體功能、全新純數碼及可自訂錶板顯示。特色裝備包括全新資訊娛樂裝置,12.3

吋數碼錶板、配合資訊娛樂系統運作的12.3吋中央屏幕,並兼容Apple CarPlay及Android Auto連接。此外,車內冷氣控制系統採用nanoe-X

空氣品質技術,有效抵禦車內病毒、細菌異味。其他先進功能包括附有隔熱玻璃,提供調節功能的全景天窗,以及數碼倒後鏡。其他標準裝備則包括自動尾門、加熱座椅及雙區域控制冷氣系統。

新版C-HR內籠備有64色場景照明設定,燈光色調更可隨時間而變化。此外,配合手機解鎖並啟動汽車的豐田數碼車匙系統,預計將於明年推出,並有可從車外操控車輛的全新遙控泊車應用程式。另外,豐田設計師強調,新版C-HR車廂提升實用性,內籠空間感較上代有顯著增加,特別是後座乘客腿部有充裕伸展區間。

明年推插電混能

歐洲率先推出的新C-HR動力陣容包括1.8升及2.0升汽油引擎,並配合第五代豐田混能系統運作,提供更強大動力及更佳效率。其中,配合CVT波箱運作的1.8升混能動力系統,整合功率輸出為138bhp,最大扭力為185

Nm,0-100kmh加速於10.2秒完成。另外,明年第一季將有配備2.0升汽油引擎之插座充電混能動力系統車款加入陣營。

操控性全面升級

新C-HR配用新一代TNGA架構,令整個車體提供更高抗扭剛度,而且使用更輕物料。此外,剛性更強、重量更輕的全新設計懸掛系統,令車輛操控性能全面升級。其中,前輪配上經微調革新令懸掛形狀改變的麥花臣支柱,提供更高剛性及強度,而多連桿後懸掛則配用更高強度TNGA組件。標準掣動系統為16吋碟煞配雙活塞卡鉗,高階車款則配上17吋碟煞。其他特色裝備包括最新車輛穩定控制系統,而全掣動踏板為駕駛者帶來更自然掣動感覺。

安全裝備方面,新C-HR配上最新Toyota Safety Sense主動安全及駕駛輔助系統。主要配套項目包括前、後碰撞警報、自適巡航控制、車道維持輔助及交通標誌識別系統。

盛 唐

2023-11-27 盛 唐 1 1 澳门日报 content_304203.html 1 豐田C-HR進化大革新 /enpproperty-->