非價高者得 一准照可申請五十部車

四十公司爭十的士牌

【本報消息】當局根據新法首次以公司競投形式發出十個的士准照昨日截標，共收到四十家公司參與競投。開標會議今日上午十時於交通事務局會議室舉行。當局將按競投報價、管理方案、的士車輛的車款等作爲判給標準。

今早十時交局開標

年限的士准照近年陸續到期，數量達四百多輛。加上通關復常，旅客持續增加，對的士需求殷切。爲滿足旅客和居民的出行需要，政府月前發出公告，由交通事務局開展十個八年期的士准照公開競投。是次競投根據《輕型出租汽車客運法律制度》以及《輕型出租汽車客運准照的公開競投程序》規定，發出十個的士客運普通准照，每一獲判給公司最多可申請五十部的士，合共五百部普通的士。准照由發出日起計有效期為八年。

一公司僅投一准照

據“新的士法”，是次公開競投有別於以往，規定承批人必須為本澳註冊的公司，所營事業僅限於經營的士客運業務。每一投標公司僅可參與競投一個准照，且公司未單獨或合共持有超過三百個的士執照。是次准照競投底價二百五十萬元，另須附加准照印花稅以及執照印花稅。參與競投另須繳付三百五十萬元的擔保。

經營新法褒貶不一

按照新法，本澳的士准照今後均以公司形式開投，以加強的士管理和服務，避免准照因價高者得，日後衍生一系列經營和服務問題。是次競投，有業界認為競投數量適合，可以補充近年減少的士數量。同時參與競投要求較嚴格，獲批的士日後以公司形式管理，有利政府監管。但也有業界和社會人士指出，競投者需註冊專門的公司參與，註冊資本為五百萬元，加上成立公司等系列程序，參與門檻較高，變相扼殺了司機個人或微小型投資者參與。