台旅業批開放赴陸遊做半套

【香港中通社十三日電】在選票的壓力下，台交通部門負責人王國材日前宣佈預計在明年三月開放旅遊業組團赴大陸。看似全面放手，但航點未解禁，台灣旅遊業指，當局“開放大陸旅遊只做半套”。

明說解禁實仍限制

據台媒報道，疫情期間，台方開放航空公司飛航大陸的北京、上海（浦東與虹橋）、廈門、成都五個航點，今年三月再開放深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州定期航班，但航空公司直到九月才開滿十五個航點，整體載客率大約六成。

另外十三個包機航點為瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林及徐州。但包機航點並非航空公司想飛就飛，僅限於節假日申請，開放以來一直掛零，“該條規定沒有改掉，等於限制赴陸旅遊的發展”。

不棄“反中”無前景

台灣旅行業者稱，禁團令解除的配套就是航點解禁，航空與旅遊相輔相成，現在只做了一半，效果有限。台灣中華兩岸旅行協會理事長許晉睿直言，王國材說先包機培養客源、再發展成定期航班，其實只要直接開放就可以了。

台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶撰文稱，此次王國材宣佈開放赴陸團及增加航點包機的做法，只是希望暫時安撫憤怒的旅遊業者，以免影響選情。問題是，業者會接受嗎？民進黨當局的“反中”意識形態若是不改，台灣的觀光旅遊業很難有前景。

明年開放毫無意義

台灣《經濟日報》十二日的社論稱，民進黨當局拖到明年三月再開放，實質意義不大。因為五月當局就要換人，開放這樣的重大政策，舊當局應該讓新當局去做決定才對。也就是說，如果未來由非民進黨執政，兩岸關係必然大幅改善，到時候觀光與航班航點開放的幅度很可能比現在預定開放的程度大很多。如果民進黨主席賴清德當選，而他想要減少兩岸的交流，上任後就會阻止開放，因此“‘交通部門’決定明年三月開放，可以說毫無意義”。