珠機城際二期軌道鋪設完成

【本報記者廣州七日電】廣東鐵投公司發佈，隨着近日珠機城際二期珠海機場站內右線最後一根四百米長鋼軌穩穩落入承軌槽內，標誌着由廣東省鐵投集團所屬廣珠城際公司建設，中鐵八局承建的珠機城際二期軌道工程全部鋪設完成，為全線聯調聯試及開通運營打下堅實基礎。

長鋼軌鋪設作為聯調聯試前最後一道關鍵工序，在全線長鋼軌鋪設過程中，因珠海機場站建設晚於區間，全線長鋼軌總共分兩次鋪設，珠海機場站剩餘長鋼軌存於站前三灶隧道內，鋪設施工時面臨地下空間狹小、人工轉運長鋼軌困難、轉運距離長等難題。

針對以上存在的重點、難點，廣珠城際公司多次召開珠海機場站人工鋪設長鋼軌專題研討會，項目部成立鋪軌專班。對珠海機場站剩餘線路情況深化研究，提前謀劃，科學統籌，精心組織，做好長鋼軌運輸及鋪設準備工作。投入長鋼軌鋪設工裝兩套、道岔鋼軌焊接工裝四套，作業人員一百五十餘名，細化施工計劃，克服施工難點，確保工期節點。在廣珠城際公司和項目全體參建人員全力配合下，順利完成全部長鋼軌鋪設的施工。

珠機城際二期由一期的珠海長隆站向西延伸，穿過大橫琴山，依次跨過磨刀門水道、白藤河水道抵達金灣區三灶鎮後接入珠海機場綜合交通樞紐，線路全長廿二點八公里。

珠機二期建成通車後，從金灣到橫琴僅需十至十五分鐘，從珠海機場到拱北僅需廿五分鐘，將大幅縮短城市的通勤時間。

當前，珠海正建設集空港、海港、高鐵、高速、口岸於一體的全國性綜合交通樞紐，珠機城際二期項目是珠三角軌道交通網的重要組成部分，在橫琴站與橫琴口岸新旅檢區域實現銜接，並預留對接澳門輕軌，實現珠海、澳門的互連互通。是內地及珠三角地區聯繫香港澳門的重要客運通道。珠機城際二期沿線串聯多個交通樞紐和口岸，將成為珠海便捷綜合交通網絡的關鍵一環。