賽車又至

澳門大賽車七十屆大慶，疊加疫後一切復常，當然要慶祝。今屆大賽車連續上演兩個星期，即十一月十一及十二日、十六至十九日，橫跨兩個周末日共六天練習和賽事。本文見報之日尚餘四天便開跑，轟鳴之聲再起，車迷興奮矣。

這六天中，一般居民至少三、四天仍要上班和上學，城市主幹道變成賽道，嚴重塞車難免。這是每年一度面對的問題，年年都怨聲載道。當局經過多年的完善，現在幾乎所有賽道路口都用上活動防撞欄，能在賽後較快時間開放行車，亦盡量協調周邊交通，還有交通警全程在節點路口指揮。但主幹道封了，這些措施只能緩和情況，塞車依然。至於多年前曾提出遷移賽道，相信大家不用想了，沒有了東望洋賽道就不成澳門大賽車，國際賽事也不會落戶本澳。

大賽車對澳門的重要性和利好不多贅了。面對的都是一個老問題──交通出行。由於城市規劃和路面所限，根本拓無可拓、改無可改。要減輕大賽車期間路面的擁堵，一是倡導這幾天全民步行，澳門半島若一小時之內步行可至的中短距離，應鼓勵步行。二是落實賽車日放假，很簡單放假可減少出行，但有人認為放假居民會外出散心，當塞車嚴重時，相信這樣的假期留家或在附近逛逛實際些吧。

斯 雨